M3 E93 предлагается установить компрессор!

[FromKremlin]

Сообщение от CTPEJIOK

Очень замечательно., вот только сдается мне что эта затея станет гемороем..
разберу пример на своем авто: E39 S62 машина начала выпускаться больше 10 лет назад, было достаточно времени чтобы разработать Чарджер, но... я упорноооо искал того кто поставит компрессор., всякие паленые G-Power, Nowack (хотя конечно не чета G-power)и тд отпали сразу, постучал к RMS, навешали мне лапши типа поставим настроим будет ураган., поговорил с горе владельцами RMS'овского барахла все плюются., Stage 1 развалил мотор за 5 к километров пробега, а Stage 2 + замена кишок они вообще отказались ставить мотивирую что то типа Андер Костракшн.. (Stage 2 больше похож на заманок)
что то разрабатывала ESS но что то тихо.
единственный кто может помоч это Динан но ценники у него просто ахтунг... мне насчитали ну просто не прилично Запчасти + Работа = ценник нееемножко отличался от прайса на сайте процентов + 50 где-то плюс машину гонять туда сюда и процесс занимает не мало времени)
P.S не самая плохая фирма МТМ (Audi) уже хрен знает сколько времени пытается надуть RS4 V8 4.2 (двиг отчасти похож на M3 4.0) итог только развалиные двиги..
P.S.S я очень сомневаюсь что Московские кулибины смогут это сделать (пример, еще давно в USA кто то турбанул RX8) в России по следовали их примеру итог куча RX8 висящих на подьемниках..
в итоге оставил эту затею, проще пойти проверенным путем дунуть в E46\36\34\
в России золотые руки но мля пустые головы, иногда даже Болт-Он запчасти поставить не могут =\
я не сомневаюсь чарджер появится тк машина очень сладкая, и уж лучше будет купить проверенное\протестированное\пофиксенное оборудование от известной бренда (ess\dinan итд)

Ну у Г-повера тоже ценник космос. Если не сложно, объяви цену по Динан.

[Колек]

Сообщение от FromKremlin

По словам представительства, все стандартное оборудование остается прежним и нет необходимости в усилении стандартного оборудования. Неужели у коробки, редуктора и т.д. заложен такой запас по нагрузкам, поскольку прирост составит 30% мощности автомобиля.

Ну вообще то если прирост составит 230 л.с от 420, это 55%, а это уже существенная прибавка. Думаю что, запас прочности при таком приросте не просчитывается на заводе. К сожалению не знаю какой прирост будет у Вас по крутящему моменту.

[Rusmaikl]

Сообщение от Elmurat

они вроде только мерсы тюнят, и к БМВ отношения не имеют

В ценниках ващет всегда м5 е60 фигурировала.

[FromKremlin]

Сообщение от Колек

Ну вообще то если прирост составит 230 л.с от 420, это 55%, а это уже существенная прибавка. Думаю что, запас прочности при таком приросте не просчитывается на заводе. К сожалению не знаю какой прирост будет у Вас по крутящему моменту.

Согласен. Я посчитал сразу от 650 сил

[Ninja]

Мне интересно для каких целей 650 сил нужны в эмке? Ламборджини со светофора дёрнуть? Или брабус 7.2 объехать на МкАДЕ? В мячково всё равно большого преимущества не даст, разве что наооборот утяжеление морды...

[Колек]

Сообщение от Ninja

Мне интересно для каких целей 650 сил нужны в эмке? Ламборджини со светофора дёрнуть? Или брабус 7.2 объехать на МкАДЕ? В мячково всё равно большого преимущества не даст, разве что наооборот утяжеление морды...

Обычно...................чтоб было!

[FromKremlin]

Сообщение от Колек

Обычно...................чтоб было!

Много не мало.

[Alex505]

Сообщение от FromKremlin

Много не мало.

Хороший понт дороже денег!

[Ninja]

Сообщение от FromKremlin

Много не мало.

420 сил мало для машины С класса? Не хочу никого обидеть но много ли тут сидит народу кто сможет их правильно реализовать?

[FromKremlin]

Сообщение от Alex505

Хороший понт дороже денег!

Ну как вариант, конечно тоже ничего.

Зачем искать причину в необходимости увеличения мощности?

Одни делают это чисто для себя, другие для гонок.