М5 Тянет, не тянет - Страница 2

CTPEJIOK · 13.03.2011, 12:52

А чуть конкретнее ? ) что интересует ?)) Просто писать рукописный мануал аля "Руководство и эксплуатация шушпнцера E39m с описанием и картинкамми" что-то как-то не хочется :D

Carcass · 13.03.2011, 14:39

Цитата:

Сообщение от CTPEJIOK

А чуть конкретнее ? ) что интересует ?)) Просто писать рукописный мануал аля "Руководство и эксплуатация шушпнцера E39m с описанием и картинкамми" что-то как-то не хочется :D

Да не, напиши: надо оно или нет(в смысле брать), че там сыпется, че не сыпется, короче коротко но объективно.

CTPEJIOK · 13.03.2011, 20:10

Цитата:

Сообщение от Carcass

Да не, напиши: надо оно или нет(в смысле брать), че там сыпется, че не сыпется, короче коротко но объективно.

чуть позже, когда времени будет побольше.
Вообще если машина не уставшая то можно брать... если не желать от машины чего-то большего.

Carcass · 13.03.2011, 21:28

Если честно накатался по сервисам на бывшей м5 34( не самая уставшая была), если это такая же недвижимость, то нах))) Очень нравится нынешний ягуаровский мотор на рэндже - 4.2 компрессор: масло не берет вообще, ничего не стучит, не гремит (ваносы там всякие) и двигает 3 тонны неплохо. Неужто у бээнвэ нет такого?

Bumka · 14.03.2011, 16:18

CTPEJIOK, ты прав. Только что протестил, когда масло было чуть выше 50 градусов буксовать начинало с 3000, как только масло дошло до 75, перестало тянуть на все 100.
Значит все-таки датчики распредвалов выпускные

Khitrofff · 14.03.2011, 22:39

Цитата:

Сообщение от Bumka

CTPEJIOK, ты прав. Только что протестил, когда масло было чуть выше 50 градусов буксовать начинало с 3000, как только масло дошло до 75, перестало тянуть на все 100.
Значит все-таки датчики распредвалов выпускные

Продиагностируйте компом,не та машина чтоб использовать метод народного тыка.

Bumka · 15.03.2011, 00:06

Тут уже писали. Датчики не всегда ловятся диагностикой, да и то в определенном режиме

CTPEJIOK · 15.03.2011, 00:20

Цитата:

Сообщение от Bumka

Тут уже писали. Датчики не всегда ловятся диагностикой, да и то в определенном режиме

Угу... Гимор с датчиками это как раз еще одна причина неедущих e39m (помимо поголовно задратых блоков)

Khitrofff · 15.03.2011, 00:37

Цитата:

Сообщение от Bumka

Тут уже писали. Датчики не всегда ловятся диагностикой, да и то в определенном режиме

Да,был такой кизяк на е-46,но там датчик стоял по замене.Так что оригинал только.Удачи

Bumka · 15.03.2011, 00:35

Может заменить все датчики(сколько их там всего) и бензонасос заодно;)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

13.03.2011, 12:52	#1
CTPEJIOK На третей Регистрация: 26.07.2008 Сообщений: 1,133	А чуть конкретнее ? ) что интересует ?)) Просто писать рукописный мануал аля "Руководство и эксплуатация шушпнцера E39m с описанием и картинкамми" что-то как-то не хочется :D

13.03.2011, 21:28	#4
Carcass На четвертой Регистрация: 24.07.2007 Сообщений: 1,530	Если честно накатался по сервисам на бывшей м5 34( не самая уставшая была), если это такая же недвижимость, то нах))) Очень нравится нынешний ягуаровский мотор на рэндже - 4.2 компрессор: масло не берет вообще, ничего не стучит, не гремит (ваносы там всякие) и двигает 3 тонны неплохо. Неужто у бээнвэ нет такого?

14.03.2011, 16:18	#5
Bumka На второй Регистрация: 12.02.2010 Сообщений: 122	CTPEJIOK, ты прав. Только что протестил, когда масло было чуть выше 50 градусов буксовать начинало с 3000, как только масло дошло до 75, перестало тянуть на все 100. Значит все-таки датчики распредвалов выпускные

15.03.2011, 00:06	#7
Bumka На второй Регистрация: 12.02.2010 Сообщений: 122	Тут уже писали. Датчики не всегда ловятся диагностикой, да и то в определенном режиме

15.03.2011, 00:35	#10
Bumka На второй Регистрация: 12.02.2010 Сообщений: 122	Может заменить все датчики(сколько их там всего) и бензонасос заодно;)