Клуб владельцев BMW M Power Клуб владельцев BMW M Power

Вернуться   Клуб владельцев BMW M Power > BMW M GmbH > Ремонт и обслуживание

Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М.


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.03.2012, 15:39   #1
Stepler
На второй
 
Регистрация: 23.09.2011
Сообщений: 186
Stepler
По умолчанию

нет ли каких-нибудь симптомов по необходимости замены этих ЗЧ? Или только разбирать?Слышал еще что-то про регулировку клапанов каждые 80тыщ...так?
Stepler вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2012, 06:54   #2
Stason71
На второй
 
Аватар для Stason71
 
Регистрация: 12.11.2011
Адрес: Лангепас
Сообщений: 230
Stason71
По умолчанию

У моей пробег 140 тыщ, вас послушать мой движок под прес?
Stason71 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2012, 11:50   #3
Stepler
На второй
 
Регистрация: 23.09.2011
Сообщений: 186
Stepler
По умолчанию

ты за этот пробег че-нить с ним делал?))
Stepler вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2012, 09:12   #4
bmw3s
Организатор
 
Аватар для bmw3s
 
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 22,688
bmw3s отключил(а) отображение уровня репутации
Отправить сообщение для bmw3s с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stason71 Посмотреть сообщение
У моей пробег 140 тыщ, вас послушать мой движок под прес?
Проехать можно и 200 тыс, речь не о том. У каждого мотора есть свои особенности. Можно проехать 100 тыс поменять цепь и вкладыши а можно дождаться 150 или 200 и заменить все тоже самое но с коленом и другими сопутствующими товарами.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...
bmw3s вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2012, 12:56   #5
Stepler
На второй
 
Регистрация: 23.09.2011
Сообщений: 186
Stepler
По умолчанию

т.е. если мотору 100к, то полюбас идти менять вкладыши(все?) и цепи(опять же все?) ну и натяжители/успокоители раз туда полез...
да еще слышал про настройку клапанов, типа обязательную,это так?и на каком пробеге?)
Stepler вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2012, 08:42   #6
Stason71
На второй
 
Аватар для Stason71
 
Регистрация: 12.11.2011
Адрес: Лангепас
Сообщений: 230
Stason71
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bmw3s Посмотреть сообщение
Проехать можно и 200 тыс, речь не о том. У каждого мотора есть свои особенности. Можно проехать 100 тыс поменять цепь и вкладыши а можно дождаться 150 или 200 и заменить все тоже самое но с коленом и другими сопутствующими товарами.
Если я провильно понял особенность М мотора (что он М гавно матор)100тыщ и в ремонт, это что с ним делоть надо, мля это он М мотор не чем не лучше движка субару? Моторы БМВ (не М) ходят до 300тыщ без проблем, что с эмошным не так?
Stason71 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2012, 19:20   #7
Stason71
На второй
 
Аватар для Stason71
 
Регистрация: 12.11.2011
Адрес: Лангепас
Сообщений: 230
Stason71
По умолчанию

я нет, до меня не знаю, нашёл следы от тисков на ваносе, теперь хочу позвонить прежнему хозяину уталить информационный голод, валит вроде нормуль масло не берёт.
Stason71 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2012, 10:19   #8
bmw3s
Организатор
 
Аватар для bmw3s
 
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 22,688
bmw3s отключил(а) отображение уровня репутации
Отправить сообщение для bmw3s с помощью ICQ
По умолчанию

Моторы не м и миллион км ходят правда прежних поколений и не с нашим мировоззрением на технику.

Есть ремонт а есть плановое обслуживание у мотора с54 оно такое. Подобные проблемы например миновали с50. Но 100000 это нормальный пробег для форсированного мотора где снято с литра 100 л. с.

Если не устраиваем можно купить субару или ничего не делать и прервать машину в дрова как к сожалению это часто и происходит. Нужно понимать в железе или доверится тому у кого обслуживается чтоб разобрать на первый взгляд рабочий мотор. Был случай когда в расточенном шести литровом v10 человеку не понравилось чисто интуитивно как работает движок хотя м6 ехала как ужаленная никогда так не ехала. Разобрали в принципе двигатель когда он находился в пике своей мощности результатом являлись поршневые кольца лопнувшие на 5 или 6 частей.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...
bmw3s вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2012, 20:44   #9
Stason71
На второй
 
Аватар для Stason71
 
Регистрация: 12.11.2011
Адрес: Лангепас
Сообщений: 230
Stason71
По умолчанию

Это плановое то с54 где то прописано или из опыта обслуживания? Потому в продаже эмки с побегом 100+- луди не хотят попадать на ремонт. Если делать ТО движку что менять по умолчанию а что после осмотра. У вас сколько денег стоит такой ремонт с запцацками?
Stason71 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


autodealer.ru - Рейтинг АвтоРесурсов

Текущее время: 07:40. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru