M3(e46) или M5(e39) ??

[fantom.]

Сообщение от Murka-M5

выбор очевиден Е39 М5 да и по прямой она более быстрая чем М3 Е46. .

довольно спорное высказывание...

[Pavel_RB]

Сообщение от Murka-M5

Думаю всётаки Е39 М5, так как она на порядок надёжнее и вынослевее Е46 М3, но как писали выше очень трудно найти Е39 в хорошем состоянии. Е39 М5 5 местная машина со всеми удобствами седана, а М3 Е46 это спорт купе она ореинтирована больше на спорт. Исходя из твоих предпочитений в эксплуатации и вождении М серии без экстримального вождения, то выбор очевиден Е39 М5 да и по прямой она более быстрая чем М3 Е46. Очень многие запчасти на Е39 М5 одинаковые как на Е39 540 (подвеска + ремни)это тоже плюс.

По прямой М5е39 до 100 - 5,3 секунды - на 0,1 секунду медленнее М3е46 - 5,2 секунды до 100. Это по матчасти.
По запчастям - у М-ок четко своя комплектация и номера по запчастям. От бывшего хозяина были аммортизаторы от 540 - поменял на правильные М - это в сравннении как небо и земля. По ходу всю ходовую поменял (только оригинал) - одно удовольствие ездить!

[Murka-M5]

Сообщение от Pavel_RB

По прямой М5е39 до 100 - 5,3 секунды - на 0,1 секунду медленнее М3е46 - 5,2 секунды до 100. Это по матчасти.
По запчастям - у М-ок четко своя комплектация и номера по запчастям. От бывшего хозяина были аммортизаторы от 540 - поменял на правильные М - это в сравннении как небо и земля. По ходу всю ходовую поменял (только оригинал) - одно удовольствие ездить!

Да Павел именно только до 100 М3 быстрее на 0.1 десятую это при идеальных условиях, а дальше после 100 км\ч М5 уверено уходит от М3. Я раньше тоже так считал. Но на практике оказалось все иначе. У нас в Нальчике две М3 Е46 были одна на механике другая на СМГ.
М5 Е39 заезжала с ними обоими. Результат один и тотже был, а именно до 100 км/ч М3 ехала чуть чуть впереди на крыло, после 100 км/ч М5 уверено обгоняла и отрывалась на 1,5-2 корпуса.
Насчет ходовой я имел ввиду имено рычаги и саленблоки, ты прав на М5 амортизаторы и пружины только свои.

[Volnik]

Сообщение от Murka-M5

Да Павел именно только до 100 М3 быстрее на 0.1 десятую это при идеальных условиях, а дальше после 100 км\ч М5 уверено уходит от М3. Я раньше тоже так считал. Но на практике оказалось все иначе. У нас в Нальчике две М3 Е46 были одна на механике другая на СМГ.
М5 Е39 заезжала с ними обоими. Результат один и тотже был, а именно до 100 км/ч М3 ехала чуть чуть впереди на крыло, после 100 км/ч М5 уверено обгоняла и отрывалась на 1,5-2 корпуса.
Насчет ходовой я имел ввиду имено рычаги и саленблоки, ты прав на М5 амортизаторы и пружины только свои.

Так ты из Нальчика? Как там Волга поживает? S62 еще не свапнули?

[Pavel_RB]

Сообщение от Murka-M5

Да Павел именно только до 100 М3 быстрее на 0.1 десятую это при идеальных условиях, а дальше после 100 км\ч М5 уверено уходит от М3. Я раньше тоже так считал. Но на практике оказалось все иначе. У нас в Нальчике две М3 Е46 были одна на механике другая на СМГ.
М5 Е39 заезжала с ними обоими. Результат один и тотже был, а именно до 100 км/ч М3 ехала чуть чуть впереди на крыло, после 100 км/ч М5 уверено обгоняла и отрывалась на 1,5-2 корпуса.
Насчет ходовой я имел ввиду имено рычаги и саленблоки, ты прав на М5 амортизаторы и пружины только свои.

Заезжал на роллоне с М3 е36EVO (облегченная) - старт с 60км/час. Итог - М3 вырывается вперед, после 140 вроде догоняю, но потом не хватает корпус / полкорпуса. Думал, что с моей ласточкой что- не так. Заехал друг на М5 е39 - результат тотже. Вот тяжеловата М5 на старте, но зато очень стабильна на скорости свыше 200 км/ час.
PS. Как-то калина прокаченная приехала. Сделала всех - и М3 е36EVO, и М5 е39. Вот все настроение испортили!

[Maximus!]

пару недель назад продал М 39 и несколько дней назад пересел на М 46.
М5 комфортабельный бизнес седан с очень быстрым разгоном ощущения при разгоне как в самолете... двигатель V8 мне больше понравился и по звучанию и то что с низов обороты легко поднимает в шешечки можно но не то как на м3 тяжеловата и подвеска у м5(стояли новые стойки ориг и втулки стабил. полиурет) скорее на комфорт рассчитана, а м3 по сравнению картинг, рулиться конечно - нет слов но и жестковатая и в салоне все попроще подешевле как для студентов(но это и не главное). По ремонту у нас в Екатеринбурге то же с "М" мастерами напряг но 39 не разу за 1,2 года не подводил, дорогих да и вообще поломок не было
Вообщем если девчонок катать то 39, а если душа к спорту и "шашечкам")) и т.д.... ближе лежит то 46, а так удивлять тебя будет что та что другая.

[Pavel_RB]

Согласен! Это одноразовые машины с одноразовым заездом. Сюда же и японский турбовый автопром. Не предусмотрен ресурс на длительную эксплуатацию да еще и с перегрузками.

[SpYNeP]

Большое спасибо за ваши ответы ! Как я и ожидал что обе из выше указанных моделей хороши по своему и не имеют каких либо существенных болезней при грамотной эксплуатации.
Вопрос только действительно в том какую из них мне удастся найти в нормальном состоянии.

И еще если вас не затруднит сориентируете меня какой средний ценник за вышеуказанные модели?
Судя по auto.ru обе начинаются с 600 и заканчиваются за 1200.
Но судя по своему опыту высокий ценник далеко не гарантирует качество!

[Volnik]

Сообщение от SpYNeP

Большое спасибо за ваши ответы ! Как я и ожидал что обе из выше указанных моделей хороши по своему и не имеют каких либо существенных болезней при грамотной эксплуатации.
Вопрос только действительно в том какую из них мне удастся найти в нормальном состоянии.

И еще если вас не затруднит сориентируете меня какой средний ценник за вышеуказанные модели?
Судя по auto.ru обе начинаются с 600 и заканчиваются за 1200.
Но судя по своему опыту высокий ценник далеко не гарантирует качество!

Ну вот, ты и сам все знаеш

[Pavel_RB]

Сообщение от SpYNeP

Большое спасибо за ваши ответы ! Как я и ожидал что обе из выше указанных моделей хороши по своему и не имеют каких либо существенных болезней при грамотной эксплуатации.
Вопрос только действительно в том какую из них мне удастся найти в нормальном состоянии.

И еще если вас не затруднит сориентируете меня какой средний ценник за вышеуказанные модели?
Судя по auto.ru обе начинаются с 600 и заканчиваются за 1200.
Но судя по своему опыту высокий ценник далеко не гарантирует качество!

У М-ок нет возраста - есть только состояние! ценник тож все относительно. В идеале найти хозяина с прозрачной историей обслуживания. Посредники и автосалоны - не лучший выбор. Когда найдешь вариант - желательно, чтобы из М- единомышленников глянул и проехал.
Отпишись, что в итоге выбрал.
Свою М5 е39 искал 5 лет!!! Был поиск с запросом - идеальный кузов без подкрасов, ухоженный салон и цвет Le Man. Все остальное делается и меняется