![]() |
![]() |
|
Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
![]() |
#1 | |
На второй
Регистрация: 06.06.2007
Сообщений: 171
![]() |
![]() Цитата:
6ст от М5 (е39) может быть. Если эта мертвая или рабочая коробка 6ст (от Е34 М5) тебе не будет нужна то дай знать. Очень интересно. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |
На третей
|
![]() Цитата:
![]() Че то переделывают.Но вот как ты ее заберешь с Кишинева? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
На первой
Регистрация: 27.01.2008
Сообщений: 53
![]() |
![]()
живая?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
На четвертой
Регистрация: 13.07.2007
Сообщений: 1,784
![]() |
![]()
__________________
///M |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
На второй
Регистрация: 06.06.2007
Сообщений: 171
![]() |
![]()
Кто-то мне писал , что лучше брать востановленную с завода коробку. Вот коментарий человека который эти коробки потом разбирал
![]() "The BMW-OEM rebuilds are clearly not good as new and they are recycling/reusing most parts. If you get a fresh synchro & handful of new springs and detents, you're lucky. The sad part is the $5K+ pricetag and their sole-source strategy. As a track day enthusiast, this is what compelled me to investigate other options for spares and repair. OEM rebuilt trannys are simply not affordable for amateur race day & weekend warrior use." |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
На второй
|
![]()
серьезное заявление, может еще кто-то это подтвердить? ибо может все же проще чинить имеющуюся коробку... или это все чушь?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
На второй
Регистрация: 06.06.2007
Сообщений: 171
![]() |
![]() Цитата:
Сейчас кстати выясняю чем скажем кроме корпуса отличается 6ст на Е34 от 6ст на Е39 Если ты про 5ст - то для этих и запчасти есть и я так понял их много кто перебирал. |
|
![]() |
![]() |