![]() |
|
|
|
|
|
#1 |
|
На второй
Регистрация: 06.02.2008
Сообщений: 253
![]() |
Нет, конечно.
И тачко не при мне пока
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
На третей
Регистрация: 18.08.2006
Сообщений: 820
![]() |
А что щас у машины с управляемость? Есть какие-либо тенденции?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
На второй
Регистрация: 06.02.2008
Сообщений: 253
![]() |
Я ездил только на кривожопой подвеске (которую никто никогда не настраивал), задранной в небо жопе и стрёмных Дунлопах...
Какая там управляемость rh: Хотя бочком едет почётно, это да! ![]() Наверное прокатаю, воткну 275, в воскресенье посмотрим. |
|
|
|
|
|
#4 | |
|
На третей
Регистрация: 18.08.2006
Сообщений: 820
![]() |
Цитата:
главное чтобы влезла.
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
На второй
|
у меня на 10j стоит резина 255/40.. правда кузов 34.
про бровки все правильно сказал, только на треке их вроде не должно быть. а так.... |
|
|
|
|
|
#6 |
|
На третей
|
на 275\35 машина заметно потеряет в динамике
я бы всетаки нашел 265\30, но еще немаловажную роль играет размер резины установленной спереди, чтоб не получилось что радиус переднего колеса выше заднего |
|
|
|
|
|
#7 | |
|
На третей
Регистрация: 12.01.2008
Сообщений: 785
![]() |
Цитата:
Перед 225\45 или 235\40 ? Зад 255\40 или 265\35 ? По денгам разница не большая, а вот динамику потерять не хотелось бы. Хотя мучает другой вопрос, при старте с места на сухом асфалте и прогретой резине с Функцией Лаунчь Контролья и газом в пол, ведержит ли 255\40 Не начнет ли буксовать? А конечно понимаю что придется газом коректировать, просто интересно на какой резине будет эфективней старт? Хватет ли 255 или всетаки 265 и больше? |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
На четвертой
|
у меня стояли 275/35 ездить невозможно!
прошу не поднимать национальные вопросы это как минимум не корректно! |
|
|
|
|
|
#9 |
|
На третей
|
да кстати причем тут кавказцы я так и не понял
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
На четвертой
|
255-275 для тебя то что надо! чем шыре резина тем легче стартанеш (меньше букса) в динамике не потеряеш! главное правильно расчитать окончательный радиус колес!
|
|
|
|