![]() |
|
|
|
|
|
#1 |
|
На третей
|
со временем туго на этой неделе. постараюсь завтра
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Организатор
|
Кто знает немецкий переведите пожалуйста про пагид. Сейчас думаю заказывать колодки хотелось бы попробывать именно их.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
|
|
#3 |
|
На третей
|
Знаменитые колодки ПАГИД для разного применения можно легко опеделить по цвету.
Голубые RS 4-2 базовые колодки для кузовных гоног и формулы. Изза хороших холодных свойств и средней цепкости они могут быть использованы и для спортивных авто и для моторспорта. Также возможно использование в Ралли, Слаломе и горных гонок. постоянные температуры до 500 градусов. (в таблице так же написано чт краткосрочно можно нагревать до 750 градусов) РС 4-4 оранжевые продолжение разработки колодок 4-2, с более высокими сцепными свойствами на высоких температурах, и в результате более высокое сопротивление фейдингу. Идеально для формулы но так же возможно испльзовать на кузовных гонках, круговых и ралли. постоянная температура до 550 градусов. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
На третей
|
РС 14 черные
колодки в высоким содержанием керамики, сопротивляютсыа фейдингу (ухудшение торможение при увеличении температуры) даже при температурах до 650 градусов. очень хорошие сцепные качества на холодную. РС 15 серые дальнейшая разработка колодок РС 14, с еще более высокими сцепными качествами. бла бла бла про керамическую составляющую. РС 29 желтые дальнейшая разработка знаменитых РС19. для длинных гонок, средние сцепные качества с продолжительным сроком жизни. если РС29 еще не доступны с некоторыми номерами вы получите РС19. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
На третей
|
РС15 цепляют на 20% сильнее и требуют чувствительной работы с тормозами.
РС14 стираются медленнее |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Организатор
|
Я так понимаю РС 4-2 это альтернатива феродо 2500, а РС4-4 3000ным.
А РС 14 и 15 легко можно убить диски. Блин и у нас никто на них не ездил ![]() А на тамошних форумах нет отзывов? Не встречались?
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
|
|
#7 |
|
На третей
|
надо бы посмотреть на М-форум.де
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
На третей
Регистрация: 16.07.2007
Сообщений: 610
![]() |
вот еще пара слов про 42-е:
Технически, RS4-2 - углерод базируемый состав со средним уровнем трения. Это имеет превосходный низкий температурный ответ, остается очень устойчивым по широкому температурному диапазону, и может противостоять постоянным температурам до 600°C. RS4-2 - очень легкий в использовании состав с превосходной чувствительностью. Водители сообщают о превосходном чувстве педали, которое дает уверенность чрезвычайным торможениям. С его оптимальной смесью особенностей работы RS4-2 широко используется у многих видах автоспорта Формула 3, кусовной, ралли, группа Н, кольцо . Подчиненный требованию Установленного EC90* это также широко приспособлено как материал модернизации для дорожных автомобилей. Более низкое Изнашивание Диска Другое существенное преимущество RS4-2, по сравнению с многими продуктами конкурента, является его относительно низкой нормой изнашивания на дисках тормоза. Уровни Трения Холод 0.40 В 100°C 0.42 В 300°C 0.43 Макс (550°C) 0.46 Постоянная(Неизменная) рабочая температура: 350 – 600°C Температура Макса в течение короткого периода только: 650°C
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
На второй
Регистрация: 08.12.2005
Сообщений: 262
![]() |
поставил седня оригинал и голова не болит
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Организатор
|
Мы рады что ты рад
. Везука тихоходам
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|