![]() |
|
|
|||||||
| Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
Организатор
|
Это прикол такой
на Ваге эта деталь почти везде . Это баласт просто как кирпич.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
|
|
#12 |
|
На второй
|
Долго рассматривал этот X-brace....И сложилось впечатление, что его назначение-не повышение жесткости, а просто как защита картера двигателя! Мои аргументы:
1) особый изгиб, несимметричная форма. Перекрестие как раз под картером сделано-почему? ..2) Закладные деформируемые втулки. Держатся за счет смятия. Так они же во время кручения кузова расшатаются и работать не будут. Разве нет?? А если не расшатываются уже установленные, значит, X-brace играет в месте с кузовом ![]() 3) почему сзади всего по одной точке крепления?? ![]() ...думал себе купить, но пока сомневаюсь в реальной пользе... ![]() Хотя в ЕТК прописана как "крестовина жесткости".. |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Организатор
|
Он работает именно на жесткость, фиксируя кузов с подрамником.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
|
|
#14 |
|
На третей
|
разницу замечаешь только выехав с подъемника
очень полезная штука |
|
|
|