МПК 18.06.09

[Demonf]

Мда... В прошлом году в Мячике бампер на нем оторвал, а щас вообще на крышу положил:|

[Demonf]

Это не Сержа325 надеюсь?

з.ы.: хотя других таких в москве наврядли много...

[Almaz]

Дааа.. Откатали неплохо!:mdriver

[AlexM]

Леха, поздравляю, случилось то что давно должно было случиться

[L.A.]

Сообщение от ///Maxim

а кто на втором месте?

Порш

[///Maxim]

Сообщение от L.A.

Порш

все, я его вспомнил, он на 997 2s
на первом мпк он ехал 2.04 (жаловался на стертую резину), так что прогресс на лицо.

наденет капы - конец нам всем)))


эээ, а bmw3s на сликах ехал в атмосферном-про?? ай-яй-яй)))

[bmw3s]

Сообщение от ///Maxim

все, я его вспомнил, он на 997 2s
на первом мпк он ехал 2.04 (жаловался на стертую резину), так что прогресс на лицо.

наденет капы - конец нам всем)))


эээ, а bmw3s на сликах ехал в атмосферном-про?? ай-яй-яй)))

На брижде 070 и остатках сликах иначе бы ла не был бы первым. Плюс реально не хотел выходить в призы но по убеждению товарищей и орга пошел, отсюда такая кислая морда на тумбе.

[Денис/32]

Сообщение от ///Maxim

gt3rs очень жалко((( все таки чей он??
и как так получилось?

видимо все умалчивовают, oc:

[L.A.]

Спеки машины Сабурова:
Вернёмся к рекордному Subaru. Что в нём доработано?
Здесь установлен двигатель Cosworth, 485 лошадиных сил (730 ньютонов). Небольшая по меркам тюнинга, но твинскрольная турбина фирмы HKS, стандартные тормоза, стандартная подвеска. Автомобиль, конечно, облегчён, но при этом остался похож на нормальную машину: есть салон, коврики всякие, сиденья... Когда я понял, что тормоза перегреваются, я попробовал улучшить их обдув, есть некоторые доработки и в этом направлении. Немного поработал с жесткостью кузова - стоят всякие подрамники, распорки. Можно и всю спецификацию расписать, это никакая не тайна.

[///Maxim]

Сообщение от L.A.

Спеки машины Сабурова:
Вернёмся к рекордному Subaru. Что в нём доработано?
Здесь установлен двигатель Cosworth, 485 лошадиных сил (730 ньютонов). Небольшая по меркам тюнинга, но твинскрольная турбина фирмы HKS, стандартные тормоза, стандартная подвеска. Автомобиль, конечно, облегчён, но при этом остался похож на нормальную машину: есть салон, коврики всякие, сиденья... Когда я понял, что тормоза перегреваются, я попробовал улучшить их обдув, есть некоторые доработки и в этом направлении. Немного поработал с жесткостью кузова - стоят всякие подрамники, распорки. Можно и всю спецификацию расписать, это никакая не тайна.

жесть... я думал там 600 сил и вес 1100кг.


То гда по идее 911ТТ должен там ехать 1.47-48 на сликах.