Регламент Туринга 2011 - Страница 25

hondasan · 05.10.2010, 15:55

Цитата:

Сообщение от lektor

Окончательный и справедливый регламент Туринга.
Регламент MaxpowerCars 2011 года
Class TURING
Класс «Туринг» 
1. В класс включены 2 типа автомобилей:
1.1. ДВС атмосферный объем до 3.0 л, мощность по паспорту до 300 л.с. включительно, тип привода любой. SWAP разрешен только штатного заводского мотора, более мощной версии.
1.2. ДВС с нагнетателем воздуха идущем с завода объемом до 2522 куб.см., мощность по паспорту до 305 л.с .включительно для переднего привода, монопривод . Исключения: Рено клио турбо, Хонда интегра DC2.

2. Минимальный вес авто по паспорту 880 кг, не допускается облегчение машины более чем на 20% от данных завода изготовителя.
3. Разрешается применение только шин AVDAN 048, A050 .
4. Разрешены любые доработки подвески, тормозной системы, кузова, ECU (блока управления двигателем), впускной и выпускной системы.
5. Разрешены любые каркасы безопасности.
6. Допускается только товарный бензин с октановым числом до 100 включительно.

Тех доработки двигателя и КПП.
1.Запрещена установка турбины и компрессора в ротор!
2.Установка нештатной КПП запрещена.
3.Любые доработки двигателя , а именно поршневой системы запрещены!
4.Гибридные моторы К24 , трех ,четырех секционный ротор и т.д .запрещены.
Кузов
1. Следующие компоненты кузова, могут быть заменены альтернативными из легких компонентов(карбон, пластик, алюминий): капот, крышка багажника, люки, бампера, передние крылья, двери все остальное сток.

2. Места креплений заднего антикрыла только на крышку, на пол багажного отсека или задние крылья.

3. Лобовое стекло обязательно заводской триплекс, остальные элементы стекол могут быть заменены на другие материалы (Lexan / плексиглас) только при наличии защитных шторок и каркаса.

4. Все двери должны быть функциональные

5. У кабриолетов разрешена замена крыши с сохраниением всех несущих элементов кузова (дуги безопастности).

Аэродинамическое элементы
1. Никакая часть заднего крыла не может быть самаой высокой точкой на транспортном средстве. Исключение допускается для хэтчбеков и вагонов.
2. Активный Aero не допускается.

Распечатываю и передаю Травину!

есть пара вопросов
1 -мощность не ограниченна?
2-можно ли на дс2 поставить заднюю крышку из стеклопластика?
3-.Установка нештатной КПП запрещена ??( это про кулачек?)или даже блокировку нельзя не штатную?
4-Любые доработки двигателя , а именно поршневой системы запрещены (что входит в поршневую систему?)(((дудки?????)))

matik · 05.10.2010, 16:29

Цитата:

Сообщение от hondasan

есть пара вопросов
1 -мощность не ограниченна?
2-можно ли на дс2 поставить заднюю крышку из стеклопластика?
3-.Установка нештатной КПП запрещена ??( это про кулачек?)или даже блокировку нельзя не штатную?
4-Любые доработки двигателя , а именно поршневой системы запрещены (что входит в поршневую систему?)(((дудки?????)))

ты вопросы не задавай ,а правь

че такое дудки? я блин же ведь не мастер по моторам и вообще в них ничего не понимаю...что такое поршневая система? =)
мне можно усиленные цепи поставить и пружинки клапанов? с валом...

hondasan · 05.10.2010, 16:35

я предлагаю всем заинтересованным встретится и порешать!!!
нужно каждому распечатать то что написал Костик и в живую обсудить.

matik · 05.10.2010, 16:52

Цитата:

Сообщение от hondasan

я предлагаю всем заинтересованным встретится и порешать!!!
нужно каждому распечатать то что написал Костик и в живую обсудить.

в 10 раз????

flashdee · 04.10.2010, 23:03

То есть форд фокус РС вполне вписывается в регламент туринга на след. год с доработками по выхлопу и вхлопу.

vlp · 04.10.2010, 23:52

А Клио - не вписывается

Чем она так напугала?

lektor · 05.10.2010, 09:47

Цитата:

Сообщение от vlp

А Клио - не вписывается

Чем она так напугала?

Матик в туринге, клио тоже.
Нет ,еще не отредактировал до конца.

S2000 · 05.10.2010, 11:48

Добавил немного в Окончательный и справедливый регламент Туринга.(кто еще?)
Регламент MaxpowerCars 2011 года
Class TURING
Класс «Туринг» 
1. В класс включены 2 типа автомобилей:
1.1. ДВС атмосферный объем до 3.0 л, мощность по паспорту до 300 л.с. включительно, тип привода любой. SWAP разрешен только штатного заводского мотора, более мощной версии.
1.2. ДВС с нагнетателем воздуха идущем с завода объемом до 2522 куб.см., мощность по паспорту до 305 л.с .включительно для переднего привода, монопривод . Исключения: Рено клио турбо, Хонда интегра DC2. 2. Минимальный вес авто по паспорту 880 кг, не допускается облегчение машины более чем на 20% от данных завода изготовителя.
3. Разрешается применение только шин AVDAN 048, A050 .
4. Разрешены любые доработки подвески, тормозной системы, кузова, ECU (блока управления двигателем), впускной и выпускной системы.
5. Разрешены любые каркасы безопасности.
6. Допускается только товарный бензин с октановым числом до 100 включительно.

Тех доработки двигателя и КПП.
1.Запрещена установка турбины и компрессора в ротор!
2.Установка нештатной КПП запрещена.
3.Любые доработки двигателя , а именно поршневой системы запрещены!
4.Гибридные моторы К24 , трех ,четырех секционный ротор и т.д .запрещены.
5[I]. Запрещено перенос узлов и агрегатов, топливных баков.[/I]
6. Запрещены спорт. топливные баки.
7. При SWAPе мотора, установка нагнетателей - система пожаротушения обязательна
8. Разрешена установка нагнетателя воздуха на ДВС объемом до 1,4 куб. см. вкл.(искл. ротор)

Кузов
1. Следующие компоненты кузова, могут быть заменены альтернативными из легких компонентов(карбон, пластик, алюминий): капот, крышка багажника, люки, бампера, передние крылья, двери все остальное сток.
1.2 При замене штатных кузовных деталей на пластиковые (двери, крыша) каркас обязателен.

2. Места креплений заднего антикрыла только на крышку, на пол багажного отсека или задние крылья.

3. Лобовое стекло обязательно заводской триплекс, остальные элементы стекол могут быть заменены на другие материалы (Lexan / плексиглас) только при наличии защитных шторок и каркаса.

4. Все двери должны быть функциональные

5. У кабриолетов разрешена замена крыши с сохраниением всех несущих элементов кузова (дуги безопастности).
6. Наличие пасажирского сиденья обязательно.
Аэродинамическое элементы
1. Никакая часть заднего крыла не может быть самаой высокой точкой на транспортном средстве. Исключение допускается для хэтчбеков и вагонов.
2. Активный Aero не допускается.

matik · 04.10.2010, 23:57

бред какой то ,а не регламент...
может тогда тупо пропишем фамилии и кому что можно делать а?

просто убило...Исключения: Рено клио турбо, Хонда интегра DC2.
тоесть я на смарте уже в GT попадают по паспорту у меня 845кг

и наверно самое главное если Заур ил Константин будут ездить с легкими дверями без каркаса...ну это просто ахтунг.

p.s я в GT ездить не буду...че уж буду сразу в анлиме

на advan 08

bmw3s · 05.10.2010, 00:25

Костян ты случаем не занервничал писЯ регламент?

04.10.2010, 23:03	#5
flashdee На первой Регистрация: 24.09.2010 Адрес: Kurkino Сообщений: 72	То есть форд фокус РС вполне вписывается в регламент туринга на след. год с доработками по выхлопу и вхлопу. __________________ FF RS carbon blue

04.10.2010, 23:57	#9
matik На третей Регистрация: 22.12.2009 Сообщений: 1,162	бред какой то ,а не регламент... может тогда тупо пропишем фамилии и кому что можно делать а? просто убило...Исключения: Рено клио турбо, Хонда интегра DC2. тоесть я на смарте уже в GT попадают по паспорту у меня 845кг и наверно самое главное если Заур ил Константин будут ездить с легкими дверями без каркаса...ну это просто ахтунг. p.s я в GT ездить не буду...че уж буду сразу в анлиме на advan 08 Последний раз редактировалось matik; 05.10.2010 в 00:03.

05.10.2010, 00:25	#10
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,688	Костян ты случаем не занервничал писЯ регламент? __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

05.10.2010, 16:35	#3
hondasan На первой Регистрация: 14.07.2010 Сообщений: 61	я предлагаю всем заинтересованным встретится и порешать!!! нужно каждому распечатать то что написал Костик и в живую обсудить.

04.10.2010, 23:52	#6
vlp На третей Регистрация: 09.11.2009 Сообщений: 697	А Клио - не вписывается Чем она так напугала?

05.10.2010, 11:48	#8
S2000 На первой Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 88	Добавил немного в Окончательный и справедливый регламент Туринга.(кто еще?) Регламент MaxpowerCars 2011 года Class TURING Класс «Туринг»  1. В класс включены 2 типа автомобилей: 1.1. ДВС атмосферный объем до 3.0 л, мощность по паспорту до 300 л.с. включительно, тип привода любой. SWAP разрешен только штатного заводского мотора, более мощной версии. 1.2. ДВС с нагнетателем воздуха идущем с завода объемом до 2522 куб.см., мощность по паспорту до 305 л.с .включительно для переднего привода, монопривод . Исключения: Рено клио турбо, Хонда интегра DC2. 2. Минимальный вес авто по паспорту 880 кг, не допускается облегчение машины более чем на 20% от данных завода изготовителя. 3. Разрешается применение только шин AVDAN 048, A050 . 4. Разрешены любые доработки подвески, тормозной системы, кузова, ECU (блока управления двигателем), впускной и выпускной системы. 5. Разрешены любые каркасы безопасности. 6. Допускается только товарный бензин с октановым числом до 100 включительно. Тех доработки двигателя и КПП. 1.Запрещена установка турбины и компрессора в ротор! 2.Установка нештатной КПП запрещена. 3.Любые доработки двигателя , а именно поршневой системы запрещены! 4.Гибридные моторы К24 , трех ,четырех секционный ротор и т.д .запрещены. 5[I]. Запрещено перенос узлов и агрегатов, топливных баков.[/I] 6. Запрещены спорт. топливные баки. 7. При SWAPе мотора, установка нагнетателей - система пожаротушения обязательна 8. Разрешена установка нагнетателя воздуха на ДВС объемом до 1,4 куб. см. вкл.(искл. ротор) Кузов 1. Следующие компоненты кузова, могут быть заменены альтернативными из легких компонентов(карбон, пластик, алюминий): капот, крышка багажника, люки, бампера, передние крылья, двери все остальное сток. 1.2 При замене штатных кузовных деталей на пластиковые (двери, крыша) каркас обязателен. 2. Места креплений заднего антикрыла только на крышку, на пол багажного отсека или задние крылья. 3. Лобовое стекло обязательно заводской триплекс, остальные элементы стекол могут быть заменены на другие материалы (Lexan / плексиглас) только при наличии защитных шторок и каркаса. 4. Все двери должны быть функциональные 5. У кабриолетов разрешена замена крыши с сохраниением всех несущих элементов кузова (дуги безопастности). 6. Наличие пасажирского сиденья обязательно. Аэродинамическое элементы 1. Никакая часть заднего крыла не может быть самаой высокой точкой на транспортном средстве. Исключение допускается для хэтчбеков и вагонов. 2. Активный Aero не допускается.