Востановление оригинальной подвески с EDC M5 E34

[opavelo]

Часа 4-5 без подъемника по кругу не спеша....

[Vlom]

Сообщение от Volnik

лучьше умные задавай. а то на глупые вопросы у всех уже алергия и смех. в некоторых случаях сопровождаеться плевками в монитор и угревыми высыпаниями на теле. ггггг...

Вах! Золотые слова!!!

[Руст]

мои 3 копейки
Имхо EDC, когда работает позволяет :mdriver безопаснее и быстрей чем например Бильштайн Б6, в один и тот же поворот заходил и на том и на том, на скорости с которой входил на EDC на Биле бы меня развернуло..
еще один "+" в боковом скольжении машина легко и просто управляется..
"-" стоит небюджетно , но, думаю оно того стоит..
вот и англичане из EVO писали " Управляемые электроникой амортизаторы Boge имеют два режима работы – S и P (Sport и Performance). Как видно из названий режимов, ни один из них не сулит комфорта. В трековом режиме P "эмка" едет жестко, но продолжает исправно отрабатывать все неровности асфальта, не позволяя колесам подпрыгивать на выбоинах, а кузову крениться даже при жесткой атаке поворота.В предельных режимах проявляется легкая недостаточная поворачиваемость, а на откровенные провокации M5 отвечает деликатным и превосходно контролируемым заносом "кормы" вместо дикого силового скольжения. Уверенная работа педалью газа позволяет обнаружить поистине неисчерпаемые запасы баланса шасси и сцепления с дорогой. Поразительно собранный и послушный автомобиль. Лишь недостаточно острый руль немного портит картину, но этот минус с лихвой перекрывают плюсы в виде отменных реакций мотора на акселератор и фантастической податливости шасси, которое готово приспособиться под любой каприз водителя. Пожалуй, именно шасси, а не двигатель, делает M5 E34 первоклассным спортивным автомобилем и по нынешним меркам."
полная версия статьи (http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=5780)

p.s. Kruger я думаю тебе понравится :

[kruger]

Надеюсь.Дело осталось за малым.Дождаться шлангов,их пришлось заказать новые чтобы поставить и забыть.

[Vladislav]

rebeta nezarezaja novaju temu
vapros

umine amortiki umirli
mashina e34 ///M5 dviglo 3.8
kak ponimaete jest EDC

haciu zaglushit sistemu i vstavet amortiki Bilshtein
a staraji polozit v karobku i zdat lutceh vremion

raskazite cto gde nada glushit? kakiji shlangi.......
sistemu nebudu snimat patamucta nadejus mozet kogda s m5board nacnut restavriravat ih , tam zanilis etim delam nu inih ciota nevezitsa

[kruger]

Сообщение от Vladislav

rebeta nezarezaja novaju temu
vapros

umine amortiki umirli
mashina e34 ///M5 dviglo 3.8
kak ponimaete jest EDC

haciu zaglushit sistemu i vstavet amortiki Bilshtein
a staraji polozit v karobku i zdat lutceh vremion

raskazite cto gde nada glushit? kakiji shlangi.......
sistemu nebudu snimat patamucta nadejus mozet kogda s m5board nacnut restavriravat ih , tam zanilis etim delam nu inih ciota nevezitsa

В Москве амортизаторы EDC ремонтируют или как ты написал реставрируют.Не лучше ли их восстановить чем ставить Бильштайн,который ни в какое сравнение не идет с EDC.Да и дешевле выйдет.