Клуб владельцев BMW M Power Клуб владельцев BMW M Power

Вернуться   Клуб владельцев BMW M Power > BMW M GmbH > Ремонт и обслуживание

Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М.


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.05.2013, 20:53   #1
Стражник
На четвертой
 
Аватар для Стражник
 
Регистрация: 09.08.2008
Сообщений: 1,782
Стражник has a spectacular aura about
По умолчанию

Я сейчас с ТВСа перешел на Мобил 10w60 доволен.ТВСа у нас в продаже нет,а заказывать постоянно напрягает...
Стражник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2013, 03:26   #2
ЧАБДАР ///М Pow
На второй
 
Регистрация: 12.03.2010
Сообщений: 157
ЧАБДАР ///М Pow has a spectacular aura about
По умолчанию

А что скажите про "шел рейсинг" 10/60???
ЧАБДАР ///М Pow вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2013, 01:14   #3
ЧАБДАР ///М Pow
На второй
 
Регистрация: 12.03.2010
Сообщений: 157
ЧАБДАР ///М Pow has a spectacular aura about
По умолчанию

Или про "орал" 10/60
ЧАБДАР ///М Pow вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2013, 14:36   #4
Trade
На второй
 
Аватар для Trade
 
Регистрация: 08.06.2011
Адрес: Калининград
Сообщений: 271
Trade
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЧАБДАР ///М Pow Посмотреть сообщение
Или про "орал" 10/60
Пробовал на С62 настоящий немецкий АРАЛ - не проканал ваще) не выдерживает нагрузок!!! Короче кастрол под другим названием...
Щас на мобиле катаюсь - впечатления лучшие их всех вариантов (Шелл не пробовал).
Trade вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2013, 22:52   #5
carlsson
На второй
 
Регистрация: 16.03.2010
Сообщений: 148
carlsson has a spectacular aura about
Отправить сообщение для carlsson с помощью ICQ
По умолчанию

Купил Ликви Моли Рейстек ГТ1 10-60
через 1000 км буду менять масло
по вязкости оно в точности идентично ТВС 10-60, а по температуре вспышки превышает его
__________________
M3 E46 2002 SMGII
528i E39 1999 AT
carlsson вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2013, 10:48   #6
Trade
На второй
 
Аватар для Trade
 
Регистрация: 08.06.2011
Адрес: Калининград
Сообщений: 271
Trade
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от carlsson Посмотреть сообщение
Купил Ликви Моли Рейстек ГТ1 10-60
через 1000 км буду менять масло
по вязкости оно в точности идентично ТВС 10-60, а по температуре вспышки превышает его
Я тоже его пробовал - хорошо держит нагрузку, однако после 3000 пробега существенно сдал позиции. Мобил держится дольше)
Trade вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2013, 16:50   #7
Derun
На третей
 
Аватар для Derun
 
Регистрация: 04.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,002
Derun has a spectacular aura about
Отправить сообщение для Derun с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Trade Посмотреть сообщение
Я тоже его пробовал - хорошо держит нагрузку, однако после 3000 пробега существенно сдал позиции. Мобил держится дольше)
поясните как определить, что масло сдает позиции

температура растет, давление падает или что-то еще ?
Derun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2013, 16:51   #8
carlsson
На второй
 
Регистрация: 16.03.2010
Сообщений: 148
carlsson has a spectacular aura about
Отправить сообщение для carlsson с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Derun Посмотреть сообщение
поясните как определить, что масло сдает позиции

температура растет, давление падает или что-то еще ?
Угарать начинает, наверное?
__________________
M3 E46 2002 SMGII
528i E39 1999 AT
carlsson вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2013, 16:52   #9
Derun
На третей
 
Аватар для Derun
 
Регистрация: 04.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,002
Derun has a spectacular aura about
Отправить сообщение для Derun с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от carlsson Посмотреть сообщение
Угарать начинает, наверное?
я не могу этого отследить

tws за 5000 км не угарает вообще
Derun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2013, 22:30   #10
Trade
На второй
 
Аватар для Trade
 
Регистрация: 08.06.2011
Адрес: Калининград
Сообщений: 271
Trade
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Derun Посмотреть сообщение
поясните как определить, что масло сдает позиции

температура растет, давление падает или что-то еще ?
Под воздействием температуры и давления на высоких оборотах, да если ещё и в жаркую погоду, масло начиняет изменять свою структуру. Не знаю как это по научному звучит - заливаешь масло, а сливаешь кефир))) Естественно растёт расход масла (это уж у кого как) и дымность выхлопа. Чем чаще масло "прижигаешь", тем быстрее оно теряет свойства. Ликви у меня первую тысячу отработал ваще идеально - мотор работал мягко, тихо, плавно и не жрал ваще, на 2-й тысячи пошёл расход, к 3000 км конкретно задымил - я его слил - воняло гарью и на вид реально как кефир))) Но мой мотор - не правило, да и оборотами я себя не ограничиваю))) Теперь лью мобил - ведёт себя более стабильно...
Trade вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


autodealer.ru - Рейтинг АвтоРесурсов

Текущее время: 23:38. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru