Эво 8 после М3 Е46

[Огурец]

Извините, конечно, но салон Эво IX по сравнению со всеми любимым M3 E36 - просто как в Бентли.
Про 46 и 92 всё понятно, но тут вроде многие на 36 ездят

Про "одноразовость" не понял.

А вообще - надо разговаривать, когда человек катался и на том, и на другом.
Иначе это очередной интернетовский блаблабла.

Мне вот Эвик куда больше втыкает, чем все Эмки вместе взятые.

[L.A.]

Сообщение от Огурец

А вообще - надо разговаривать, когда человек катался и на том, и на другом.

+1

[Law666]

Сообщение от Огурец

Извините, конечно, но салон Эво IX по сравнению со всеми любимым M3 E36 - просто как в Бентли.
Про 46 и 92 всё понятно, но тут вроде многие на 36 ездят

Про "одноразовость" не понял.

А вообще - надо разговаривать, когда человек катался и на том, и на другом.
Иначе это очередной интернетовский блаблабла.

Мне вот Эвик куда больше втыкает, чем все Эмки вместе взятые.

Была у меня е36 на кожи с эМрулем, так вот ДИЗАЙН салона мне на поряжок больше нравился чем на субе и старым лансере, новые лансеры не видел... как не крути, БМВ это премиум класс, а лансер и Импреза бюджетный.
Согласен полность о том что нужно погонять и на том и на другом при том какое то время, к сажалению наша жизнь так устроена что на всем не откатаешь... По этому и приходиться судит исходя из того, что кто то что то купил и какое то время отгонял.. я сужу исходя из того что на всех этих машинах катался (не владел) и очень долго обшался с их владельцами. ВЫ считает нормальным когда на машине с пробегом 68000 км полностью кончаеться двигатель? Я думаю, что это не нормально (нормально для Жигулей, да на машине (субару ВРХ) вжигали, но она была полностью стоковая и обслуживали ее достойно.. через 10 000 км у нее навернулась турба, ближе к 90 000 что то опять серъезное с мотором, после чего владелец ее продал... о мелких неисправностях я вообше не не говорю.... (когда владелец приехал в сервис офециальный или нет не помню, не кого не удивило что у него кончился мотор, по их опыту субарики ходят до переборки 100000-120000, а СТИ меньше сотни) При чем история имеет продолжение, человек сразу купил новый Еволюшен, как я помню 9, отгонял на нем пол года и продал Сейчас ездиет на какой то заряженой полноприводной ауди.... конечно каждый авто уникален, возможно именно ему попадались такие говеные, возможно все остальные нормальны... да и эксплуатирую все по разному.

Дискусия вообше глупая и тупиковая, у каждого свои вкусы, да и авто слишком разные.


Конечно у Японцев есть и свои плюсы, оин всем известны:
С места прыгают не плохо, зимой полный привод тоже не плохо, хм вроде все Ааа, ну стоят в 3 раза дешевли Эмки

[goncharovroman]

Сообщение от Law666

Была у меня е36 на кожи с эМрулем, так вот ДИЗАЙН салона мне на поряжок больше нравился чем на субе и старым лансере, новые лансеры не видел... как не крути, БМВ это премиум класс, а лансер и Импреза бюджетный.
Согласен полность о том что нужно погонять и на том и на другом при том какое то время, к сажалению наша жизнь так устроена что на всем не откатаешь... По этому и приходиться судит исходя из того, что кто то что то купил и какое то время отгонял.. я сужу исходя из того что на всех этих машинах катался (не владел) и очень долго обшался с их владельцами. ВЫ считает нормальным когда на машине с пробегом 68000 км полностью кончаеться двигатель? Я думаю, что это не нормально (нормально для Жигулей, да на машине (субару ВРХ) вжигали, но она была полностью стоковая и обслуживали ее достойно.. через 10 000 км у нее навернулась турба, ближе к 90 000 что то опять серъезное с мотором, после чего владелец ее продал... о мелких неисправностях я вообше не не говорю.... (когда владелец приехал в сервис офециальный или нет не помню, не кого не удивило что у него кончился мотор, по их опыту субарики ходят до переборки 100000-120000, а СТИ меньше сотни) При чем история имеет продолжение, человек сразу купил новый Еволюшен, как я помню 9, отгонял на нем пол года и продал Сейчас ездиет на какой то заряженой полноприводной ауди.... конечно каждый авто уникален, возможно именно ему попадались такие говеные, возможно все остальные нормальны... да и эксплуатирую все по разному.

Дискусия вообше глупая и тупиковая, у каждого свои вкусы, да и авто слишком разные.


Конечно у Японцев есть и свои плюсы, оин всем известны:
С места прыгают не плохо, зимой полный привод тоже не плохо, хм вроде все Ааа, ну стоят в 3 раза дешевли Эмки

:D:
Ты за сколько свою M то купил?

[Pepe]

Сообщение от Law666

Конечно у Японцев есть и свои плюсы, оин всем известны:
С места прыгают не плохо, зимой полный привод тоже не плохо, хм вроде все Ааа, ну стоят в 3 раза дешевли Эмки

Не забывай еще про крепость железа немцев , думаю не которые поняли о чем я, даже полный привод не помог ......

[Огурец]

Сообщение от Pepe

Не забывай еще про крепость железа немцев , думаю не которые поняли о чем я, даже полный привод не помог ......

Ты про меня шоле


********* не надо приводить тут такие сравнения, не цензурно все это . bmw3s
*** Cорре, ну истина же Больше не буду. Огурез

[Finch]

Сообщение от Pepe

Не забывай еще про крепость железа немцев , думаю не которые поняли о чем я, даже полный привод не помог ......

При чем тут полный привод и крепость железа? то есть по твоему БМВ при въезде БОКОМ в НЕдеформируемой НЕподвижное 10 тонное припятсвие на скорости 60+ отряхнется и дальше поедет? Не смеши. Показать фото БМВ ,даже е60, при лобовом столкновении на скорости 56 км в деформируемый барьер? (стандартный краштест...) Не говоря уже о ровесниках той СТИ, года 2001-го?

[Огурец]

Щас опять флуд на пицот страниц

И мы, кстати, на форуме Эм... если чо
Так что пусть все думают, что Эво&Сти одноразовые и для бедных... может после лета тогда ещё новые седьмого года удастся выцепить

[Finch]

Но в ветке Остальные спорткары, если чо)))

[Огурец]

Тогда можно