Регламент Туринга 2011 - Страница 59

Rossii · 23.03.2011, 21:16

Пурга какая то.....не должно быть такого, что кто то может быть на порядок легче!!! Это как минимум не честно.
Я писал уже, что если регламент ограничивает мощность в классе, он не должен кому то давать фору весом....с чего вдруг??? Тогда тех кто легче установленных рамок, должны ограничивать по мощности как минимум или довешивать.

Во простой пример:
авто вес 1030 и мощность 300 л\с
авто вес 800 и мощность 300 л\с
Где тут соревнование??? Смысл вообще пропадает.

А исключения из правил тут не уместны, так как это соревнование и ни кто не должен иметь веское преимущество.

И вообще зачем тогда различия по объему двигателя, если мощность ограничена????

Думается, что правильно будет ограничить минимальным весом и максимальной мощностью (305лс) все авто класса. Все остальное - премудрости от которых только лишние головники и писанина происходит.

Тех кто ниже минимального веса, догружать до минимума, а мощность поднять ваще не проблема....мы уже не в каменном веке и каждый имеет возможности. И так же освободить машину от веса тоже не проблема, да бы достигнуть нужного результата.

Идти на компромиссы ради того, что бы одна две машины прошли на неравных условиях - это не Спорт!

S2000 · 23.03.2011, 21:42

тогда получается что мин. вес 800кг а макс. мощ. 305 л.с?

S2000 · 23.03.2011, 22:15

И раскажи как 1,4 атмо мотору получить 300 л.с.?
С 1,4 турбо мотора 250 надежных сил - легко.
умножаем на 1,5 получаем 2,1 атмо мотор. вот здесь и есть справедливые 200кг. Вот с 2-х литров 250 сил реально, хотя ммомента будет меньше.
Короче пусть Травин решает, это его детище ему и карты в руки.

matik · 23.03.2011, 21:54

Цитата:

Сообщение от Rossii

Пурга какая то.....не должно быть такого, что кто то может быть на порядок легче!!! Это как минимум не честно.

1. под эту * попадут только все лотусы и смарт других авто попрусту нет!
все лотусы должны ездить в туринге (без облегчения и доработок)
2. лотус облегчать больше нельзя по регламенту!
3. разница в литраже это много на самом деле

hondasan · 24.03.2011, 00:16

2.Минимально разрешенное облегчение автомобиля:
1. до 1000 см3 - 670 кг.
2. свыше 1000 см3 до 1150 см3 - 760 кг.
3. свыше 1150 см3 до 1400 см3 - 800 кг.
4. свыше 1400 см3 до 1600 см3 - 850 кг.
5. свыше 1600 см3 до 2000 см3 - 930 кг.
6. свыше 2000 см3 до 2500 см3 - 1030 кг.
7. свыше 2500 см3 до 3000 см3 - 1110 кг.
8. свыше 3000 см3 до 3500 см3 - 1200 кг.
9. свыше 3500 см3 до 4000 см3 - 1280 кг.
На мой взгляд справедливо!
и VLP прав если авто в стоке весит меньше то все равно проходит к нам.

Степан200 · 24.03.2011, 13:55

мда....с такими участниками и спорами, видать придеться ехать мне в анлим...

"Если нет денег на автоспорт, занимайтесь бадминтоном"(с)

///Maxim · 24.03.2011, 14:35

Цитата:

Сообщение от Степан200

мда....с такими участниками и спорами, видать придеться ехать мне в анлим...

"Если нет денег на автоспорт, занимайтесь бадминтоном"(с)

споры идут про Туринг, в ГТ все спокойно)

Carcass · 24.03.2011, 15:29

Цитата:

Сообщение от ///Maxim

споры идут про Туринг, в ГТ все спокойно)

Споры идут про

в

всё спокойно

Степан200 · 25.03.2011, 01:17

Цитата:

Сообщение от ///Maxim

споры идут про Туринг, в ГТ все спокойно)

тоесть 1050 кг и 321 сила проходят?!)

hondasan · 25.03.2011, 10:56

Цитата:

Сообщение от Степан200

тоесть 1050 кг и 321 сила проходят?!)

1. В класс включены типы автомобилей:
1.1. ДВС атмосферный объем до 3.0 л, мощность по паспорту до 305 л.с. включительно, тип привода любой. SWAP разрешен только штатного заводского мотора, более мощной версии.
1.2. ДВС с нагнетателем воздуха идущем с завода объемом до 2522 куб.см., мощность по паспорту до 305 л.с .включительно для переднего привода.
1.3. ДВС с нагнетателем воздуха идущем с завода объемом до 1800 куб.см., мощность по паспорту до 260 л.с .включительно, для заднего привода.
1.4. ДВС с нагнетателем воздуха идущем с завода объемом до 2000 куб.см., мощность по паспорту до 240 л.с .включительно, для полного привода.

23.03.2011, 21:16	#1
Rossii На первой Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 36	Пурга какая то.....не должно быть такого, что кто то может быть на порядок легче!!! Это как минимум не честно. Я писал уже, что если регламент ограничивает мощность в классе, он не должен кому то давать фору весом....с чего вдруг??? Тогда тех кто легче установленных рамок, должны ограничивать по мощности как минимум или довешивать. Во простой пример: авто вес 1030 и мощность 300 л\с авто вес 800 и мощность 300 л\с Где тут соревнование??? Смысл вообще пропадает. А исключения из правил тут не уместны, так как это соревнование и ни кто не должен иметь веское преимущество. И вообще зачем тогда различия по объему двигателя, если мощность ограничена???? Думается, что правильно будет ограничить минимальным весом и максимальной мощностью (305лс) все авто класса. Все остальное - премудрости от которых только лишние головники и писанина происходит. Тех кто ниже минимального веса, догружать до минимума, а мощность поднять ваще не проблема....мы уже не в каменном веке и каждый имеет возможности. И так же освободить машину от веса тоже не проблема, да бы достигнуть нужного результата. Идти на компромиссы ради того, что бы одна две машины прошли на неравных условиях - это не Спорт! __________________ Mazda 3 atmo АДМ "Мячково" 1.57.858 Mazda 3 atmo АД "Смоленское кольцо" 1.48.970 custom & logistic service

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

23.03.2011, 21:42	#2
S2000 На первой Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 88	тогда получается что мин. вес 800кг а макс. мощ. 305 л.с?

23.03.2011, 22:15	#3
S2000 На первой Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 88	И раскажи как 1,4 атмо мотору получить 300 л.с.? С 1,4 турбо мотора 250 надежных сил - легко. умножаем на 1,5 получаем 2,1 атмо мотор. вот здесь и есть справедливые 200кг. Вот с 2-х литров 250 сил реально, хотя ммомента будет меньше. Короче пусть Травин решает, это его детище ему и карты в руки.

24.03.2011, 00:16	#5
hondasan На первой Регистрация: 14.07.2010 Сообщений: 61	2.Минимально разрешенное облегчение автомобиля: 1. до 1000 см3 - 670 кг. 2. свыше 1000 см3 до 1150 см3 - 760 кг. 3. свыше 1150 см3 до 1400 см3 - 800 кг. 4. свыше 1400 см3 до 1600 см3 - 850 кг. 5. свыше 1600 см3 до 2000 см3 - 930 кг. 6. свыше 2000 см3 до 2500 см3 - 1030 кг. 7. свыше 2500 см3 до 3000 см3 - 1110 кг. 8. свыше 3000 см3 до 3500 см3 - 1200 кг. 9. свыше 3500 см3 до 4000 см3 - 1280 кг. На мой взгляд справедливо! и VLP прав если авто в стоке весит меньше то все равно проходит к нам.

24.03.2011, 13:55	#6
Степан200 На второй Регистрация: 19.04.2009 Сообщений: 209	мда....с такими участниками и спорами, видать придеться ехать мне в анлим... "Если нет денег на автоспорт, занимайтесь бадминтоном"(с)