Обсуждение регламента класса Атмосферный МПК 2010

[lektor]

Сообщение от vlp

Ну, типа моя Клио RS 2 (172) - совсем не сток, т.к. к изначально атмосферному мотору прикручена турбина (250 л.с. на стенде), винты стоят, тормоза может быть поставлю составные, А048, карбоновый капот, дифф. и т.д. - и что, я в моно-турбо не поеду? Типа, в анлим, да? Ну понятно же, что нафиг мне это надо. Тем более любым требованиям, которые можно формализовать в рамках наших "широких" классов (объем 2 л, турбо, монопривод) она соответствует. Ну, кроме требования полного "стока", которого, наверное, кроме моей 911-й вообще в МПК нет, - даже резина PS2 из заводской комплектации. Надо изложить формальные требования по типу того, что Матик расписывал для атмо-класса и исходя из них уже решать, кто попадает в этот класс, а кто нет. Причем я не уверен, что этот регламент должны писать парни из атмо-класса, пусть себе для начала кворум участников наберут. По количеству участников, подозреваю, не "моно-турбо" в "атмо" будет ездить, а совсем наоброт.

Откуда столько времени так много писать?????
Все равно ни чего менять не будем....
Все будет по накатанной траектории

[///Maxim]

Сообщение от BaNaN

Надо по резине определиться во всех клоссах, я уже купил бридж 11, если на нем можно ехать в атмо, то и в атмо про логично допустить...

Re11 это даже не полуслик, а "Extreme Performance", резина уровня АД08.

[vlp]

По RE-11 никаких вопросов. RX-7 часом не турбовая? А то в Атмо-про турбины как-то не предусмотрели на этот сезон. Между классами еще и турбовая БМВ 135 зависла... как бы не пришлось пересматривать свои благие намерения сохранить чистоту безнаддувных рядов в Атмо-про.

[vlp]

Сообщение от lektor

Откуда столько времени так много писать?????

Посвятил неделю своей жизни изучению слепой машинописи ;)

[Заур]

Сообщение от ///Maxim

Re11 это даже не полуслик, а "Extreme Performance", резина уровня АД08.

re11s имелось виду :mltk

[Заур]

rx-7 все турбовые Почему не предосмотрели, разговор же был при всех про турбины в атмо классах!;)
Вообще если разрешите напомню что основной месаг был в повышении посещаемости МПК, т.к. с "приколом" если у тебя турбина давай в турбосток Макс оказался в положении когда все турбы кроме эвиков и субиков ездили к Маше...
А по поводу резины согласен с Костей, все кроме чистого сликаrink:

[vlp]

Сообщение от Заур

А по поводу резины согласен с Костей, все кроме чистого сликаrink:

Kumho V710 - чистый слик или нет? Где границу-то проводить будем? Как только уходим от допуска на дороги общего пользования, имхо дальше вплоть до слика безостановочно. Последней стадией будет разборка участника с V710, который будет тыкать пальцем в машину, обутую в слик Мишлен, а ее владелец будет утверждать, что его Мишлен уже поношен и держит хуже Kumho. Причем случится это уже в июне. ;) В прошлом году проходили это всё. Будем всю гамму продукции шинников изучать и решать голосованием допускаем ту или иную модель или нет? Охота страдать ерундой... Чем-то А048, имеющая все допуски, не устраивает? Если кто-то уже закупился непонятной резиной, ну, можем пойти на встречу и разрешить за пару месяцев ее изъюзать, но наступать на эти грабли надоело. Слик дешевле в конце концов, да и в затертом состоянии держит лучше стертого полуслика - чего мозг себе парить-то... у меня картер сухой, вполне могу на слике вштыривать.

[Заур]

Сообщение от vlp

Kumho V710 - чистый слик или нет? Где границу-то проводить будем? Как только уходим от допуска на дороги общего пользования, имхо дальше вплоть до слика безостановочно. Последней стадией будет разборка участника с V710, который будет тыкать пальцем в машину, обутую в слик Мишлен, а ее владелец будет утверждать, что его Мишлен уже поношен и держит хуже Kumho. Причем случится это уже в июне. ;) В прошлом году проходили это всё. Будем всю гамму продукции шинников изучать и решать голосованием допускаем ту или иную модель или нет? Охота страдать ерундой... Чем-то А048, имеющая все допуски, не устраивает? Если кто-то уже закупился непонятной резиной, ну, можем пойти на встречу и разрешить за пару месяцев ее изъюзать, но наступать на эти грабли надоело. Слик дешевле в конце концов, да и в затертом состоянии держит лучше стертого полуслика - чего мозг себе парить-то... у меня картер сухой, вполне могу на слике вштыривать.

чистый слик! и как у чистого слика у него индикаторы износа есть. Две полосочки не делают эту резину псевдосликом, у псевдо есть "осмысленный" рисунок, а не две полосочки а вообще можно взять например правила тскубы или нюрбурга для соревнований тайм аттак в части резины, там все юзают псевдно слики, как идея?

[Заур]

Сообщение от vlp

Если кто-то уже закупился непонятной резиной, ну, можем пойти на встречу и разрешить за пару месяцев ее изъюзать

у меня два комплекта 11s и два данлопа едут

[vlp]

Сообщение от Заур

чистый слик! и как у чистого слика у него индикаторы износа есть. Две полосочки не делают эту резину псевдосликом, у псевдо есть "осмысленный" рисунок, а не две полосочки а вообще можно взять например правила тскубы или нюрбурга для соревнований тайм аттак в части резины, там все юзают псевдно слики, как идея?

Ну, у Нитто такие же индикаторы... Лучше с Нюрбургринга правила взять. Я за, переводом правил озаботишься?