![]() |
|
|
|||||||
| Трек лайф Ветка для обсуждения тем трек дней и все что с ними связано |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
На третей
Регистрация: 09.11.2009
Сообщений: 697
![]() |
Нормальный спортивный автодром... гардрейлы и шины... Смоленск, похоже, еще более жесткой трассой в этом отношении станет.
|
|
|
|
|
#2 |
|
На первой
Регистрация: 11.07.2010
Сообщений: 37
![]() |
Отлично покатались и отдохнули, будет эффектный ролиг с ГТР, когда была расколошмачен бампер об поребрик, на нем висела камера, которая снимала все до последнего момента, получилось красиво))
|
|
|
|
|
#3 |
|
Организатор
|
Максу на сливе нужно тоже видео выложить, мы раз 10 смотрели, не понималю что к чему. Сначало, позже оказалось что срезало болты.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
|
#4 |
|
На второй
Регистрация: 30.07.2007
Сообщений: 402
![]() |
|
|
|
|
|
#5 |
|
На третей
Регистрация: 22.12.2009
Сообщений: 1,162
![]() |
надо было просто заниматься...и сделать безопастную трассу.
хотя бы подготовить почистить зоны вылета тк в пятницу был дождь...все что в не зоны траектории 100% вылет... право на ошибку не было тк исправить ее нельзя...машина просто скользит в отбойник или шины....зачем в том повороте так близко отбойник? а забор к трассе через 100метров. я вообще не знаю что будет в Смоленске там такой же поворот только после отбойника 5 метров вниз на другой участок трассы. |
|
|
|
|
#6 |
|
На холостых
Регистрация: 17.05.2010
Сообщений: 27
![]() |
http://www.youtube.com/user/lamos2222
|
|
|
|
|
#7 | |
|
На третей
Регистрация: 09.11.2009
Сообщений: 697
![]() |
Цитата:
Если в том же Мячково гардрейлы расставить согласно требованиям FIA, машины под списание оттуда будут увозить почти с каждого ивента. Собсно, в Мячике безопасность автомобиля обеспечивается за счет безопасности пилота - есть смертельно опасные места, в которых вылет приводит к пересечению соседней петли трассы - и вылеты на смежную петлю действительно происходят довольно регулярно, как минимум 2-3 раза за сезон. Плюс зоны вылета, не обеспечивающие безопасность от переворота. Т.е. можно сильно пострадать, зато большинство мелких ошибок не приводят ни к каким последствиям. FIA смещает акценты на противоположные, так что тут ничего не поделаешь. Последний раз редактировалось vlp; 23.08.2010 в 02:21. |
|
|
|
|
|
#8 | |
|
На третей
Регистрация: 27.12.2009
Сообщений: 604
![]() |
Цитата:
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Организатор
|
Вы в итоге где остановились?
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
|
#10 |
|
Организатор
|
Не произошло так как глина с водой еще ускорило процесс доставания до отбойника. Траву когда засеют будет тоже скользко особенно когда она влажная, вспомните гт3рс сколько он летел на торможении по траве.
Для замедления нужен либо гравий, а лучше всего асфальт так быстрее стабилизировать авто можно. Про регламентнкю установку там отбойника Володя скорее прав, дальше можно было и кувырнуться.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|