![]() |
|
|
|||||||
| Флуд Обсуждение тем не относящихся к BMW ///М. |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
На четвертой
Регистрация: 27.08.2007
Сообщений: 1,774
![]() |
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
На пятой
Регистрация: 07.05.2006
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 3,783
![]() |
__________________
Человек в ///М пакете (с)
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
На четвертой
Регистрация: 27.08.2007
Сообщений: 1,774
![]() |
аааааааааааааааааа.....................:D: :D: :D: :D: :D:
Джамшуд
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
На холостых
Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 23
![]() |
хахахаха ...
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
На второй
Регистрация: 30.08.2006
Сообщений: 136
![]() |
да,видно познания в моторах здесь нет ни у кого,конечно фраза-"расточить распредвал" звучит смешно,но переточка кулачков стандартных распредвалов очень распространенная практика,даже дбиллас пользуется ей в некоторых случаях(например м 62ту),суть заключается в следующем-распредвал имеет базовый диаметр кулачка допустим 32мм и подъем 9мм при уменьшение базового диаметра до 30мм подъем составит 11мм,1мм уйдет на расширение фазы следовательно мы получим распредвал с подъемом 10мм и фазой расширеной на 20-30 градусов,чтоб все это работало правильно на моторах с жестким толкателем в некоторых случаях надо использовать подпятники иногда хватает родных регулировочных шайб,на гидрокомпенсаторных моторах надо немного поднять масляный канал,я часто пользовался такими валами и с никакими косяками не сталкивался
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
На второй
Регистрация: 11.05.2008
Сообщений: 290
![]() |
хм... трудоемкая операция,кроме как на моторном заводе токого не сделать я думаю,отсюда наверное и малая распостраненность,и правельнее и понятнее было-бы "проточить"
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
Организатор
|
Цитата:
, если продаются валы с разными градусами.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
|