у кого были 19 диски, посоветуйте резину

[Anntria]

Сообщение от Ninja

Не хочу навязывать своё мнение, но я бы 10 раз подумал прежде чем ставить такой профиль. Обидно будет ездить всё время на гнутых дисках с грыжами. каждое попадание в средних размеров ямку- минус 100$ на правку диска. о комфорте говорить не приходится вообще,, кроме понтов никаких плюсов. Для хорошей управляемости 17" и 18" за глаза.
Датчики давления- обязательный атрибут к установке ибо падение давления ниже 2.5 -100% гарантия повреждения колеса в ямах.
всё ИМХО, извиняюсь что не одобряю выбор.

Ninja, я знаю, что это не самый лучший и правильный выбор, но комфорта там все равно не будет, как мне объяснили, на винтах его и так уже практически нетrink:
Плюс, хочется чтобы машина выглядела красиво не только внутри, но и снаружи (как тут кто-то говорил на одном из форумов диски это больше 30% вида авто).
Плюс, мое мнение, диски резина должны стоить не больше 1/20 стоимости машины, здесь они займут 1/30 бюджета (немного позже, я думаю когда все будет готово, я в бортовом журнале расскажу)oc:

[Swunk]

Сообщение от Anntria

Плюс, хочется чтобы машина выглядела красиво не только внутри, но и снаружи

дык ты ездить на ней собираешься, или смотреть на нее ? ))
и рулиться кстати тяжеленько достаточно будет
и кстати 255/30 с 235/35 не пойдет, посмотри по шинному калькулятору, надо как у toto ширину

[Anntria]

Сообщение от Swunk

дык ты ездить на ней собираешься, или смотреть на нее ? ))
и рулиться кстати тяжеленько достаточно будет
и кстати 255/30 с 235/35 не пойдет, посмотри по шинному калькулятору, надо как у toto ширину

Это почему они не подойдут? 235/35 на 8j пр проставках в 15мм спереди должны встать.
255/30 9j при проставках 15-20мм должны встать, но придется расширить арки или резать их.

Естессссно ездить ^_~

[Ninja]

Сообщение от Anntria

Ninja, я знаю, что это не самый лучший и правильный выбор, но комфорта там все равно не будет, как мне объяснили, на винтах его и так уже практически нетrink:
Плюс, хочется чтобы машина выглядела красиво не только внутри, но и снаружи (как тут кто-то говорил на одном из форумов диски это больше 30% вида авто).
Плюс, мое мнение, диски резина должны стоить не больше 1/20 стоимости машины, здесь они займут 1/30 бюджета (немного позже, я думаю когда все будет готово, я в бортовом журнале расскажу)oc:

А для каких целей на машину устанавливаются винты? И вообще интересно из каких соображений разработана программа тюнинга этой машины? Просто не совсем понимаю- если машина для города- винты без надобности тем более такие жёсткие как ты говоришь. Если машина для Мячково- не понимаю тем более- зачем 19"-е колёса...:confused: Только мешать будут.
Машина ведь должна приносить удовольствие от езды, а не только о мысли что" у меня стоят самые крутые и дорогие компоненты" По городу с зубодробительной подвеской и резиной толщиной в слой изоленты- удовольствие сомнительное.:|

Зы: я прежде чем покупать какие либо компоненты тюнинга на свои авто- внимательно изучаю их характеристики, отзывы, спрашиваю советов у знающих людей и не на одном форуме. Тщательно анализирую то что может получится в итоге и просчитываю тот результат которого жду. И всё это конечно нередко методом проб и ошибок. К чему это я- желаю испытать как можно меньше разочарований ибо кол-во потраченых денег совершенно не означает отличный результат в итоге.