Вот как едет 330 Е46+компрессор

Alex505 · 30.03.2009, 15:02

С этого мотора:
0,49 бар - 325л.с., 410Н.м. 0-96 км/ч: МКПП - 5,2с, АКПП - 5,9с
0,56 бар - МКПП - 350л.с., АКПП - 340л.с., МКПП - 430Н.м., АКПП - 410Н.м. 0-96 км/ч: МКПП - 4,8с, АКПП - 5,6с.
0,6 бар + валы + выпускные коллектора (только МКПП) - 380л.с., 465Н.м., 0-96 км/ч - 4,5с.
1 бар + переборка мотора - 470л.с., 540Н.м., 0-96 км/ч - 4,2с.

RubleS.Ru · 30.03.2009, 16:36

Цитата:

Сообщение от dimi_p

если мне не изменяет память то это авто сошло с конвеера как 325

вечно продающийся автомобиль

:

зы: на ютуб нельзя было положить ?

georgio · 31.03.2009, 00:56

Цитата:

Сообщение от RubleS.Ru

вечно продающийся автомобиль

:

да но честно говоря я не думал что она так хорошо едет

Gerik · 31.03.2009, 14:42

Цитата:

Сообщение от RubleS.Ru

вечно продающийся автомобиль

:

4ья бы корова мы4ала :D: :D: :D:

motodzano · 30.03.2009, 20:20

Цитата:

Сообщение от Alex505

С этого мотора:
0,49 бар - 325л.с., 410Н.м. 0-96 км/ч: МКПП - 5,2с, АКПП - 5,9с
0,56 бар - МКПП - 350л.с., АКПП - 340л.с., МКПП - 430Н.м., АКПП - 410Н.м. 0-96 км/ч: МКПП - 4,8с, АКПП - 5,6с.
0,6 бар + валы + выпускные коллектора (только МКПП) - 380л.с., 465Н.м., 0-96 км/ч - 4,5с.
1 бар + переборка мотора - 470л.с., 540Н.м., 0-96 км/ч - 4,2с.

все это только на бумаге,реально едущих компрессорных бмв единицы и по большему счету это реально выброшеные деньги,большинство тюнинг фирм предлогают центробежники которые не отличаются надежностью и производительностью,едущие авто в основном строются самодельщиками на итонах и рутсах,но все равно кпд этих конструкций по сравнению с турбомоторами весьма мал,мое мнение двигатель бмв можно дорабатывать только двумя вариантами-турбина и атмосферник

Alex505 · 30.03.2009, 20:35

Цитата:

Сообщение от motodzano

все это только на бумаге,реально едущих компрессорных бмв единицы и по большему счету это реально выброшеные деньги,большинство тюнинг фирм предлогают центробежники которые не отличаются надежностью и производительностью,едущие авто в основном строются самодельщиками на итонах и рутсах,но все равно кпд этих конструкций по сравнению с турбомоторами весьма мал,мое мнение двигатель бмв можно дорабатывать только двумя вариантами-турбина и атмосферник

На скольких компрессорных машинах ты ездил? И на скольких "самодельно-турбированных"? Или это из журналов и форумов?

sb_330xi · 30.03.2009, 20:47

у меня был такой авто, сам устанавливал компрессор.
заявляют 330 л.с., реально 320 - только первые 2 месяца после замены MAF, потом лошади быстро исчезают.
заявленные 5 сек до ста - в очень идеальных условиях, я быстрее 5.5 за 2 года так и не смог сделать.

на самом деле - у 46 это идеальный вариант. мотор не портится, просто масло надо почаще менять.
из минусов - только MAF как расходник.

Almaz · 30.03.2009, 20:57

Цитата:

Сообщение от sb_330xi

у меня был такой авто, сам устанавливал компрессор.
заявляют 330 л.с., реально 320 - только первые 2 месяца после замены MAF, потом лошади быстро исчезают.
заявленные 5 сек до ста - в очень идеальных условиях, я быстрее 5.5 за 2 года так и не смог сделать.

на самом деле - у 46 это идеальный вариант. мотор не портится, просто масло надо почаще менять.
из минусов - только MAF как расходник.

В каком кузове за 5.5 до сотни набираешь? Как я понял Е 46!

sb_330xi · 31.03.2009, 08:50

Цитата:

Сообщение от Almaz

В каком кузове за 5.5 до сотни набираешь? Как я понял Е 46!

E46, 330 xi на ручке.

Almaz · 31.03.2009, 12:03

Цитата:

Сообщение от sb_330xi

E46, 330 xi на ручке.

Не плохо!

30.03.2009, 15:02	#1
Alex505 На третей Регистрация: 17.04.2008 Сообщений: 689	С этого мотора: 0,49 бар - 325л.с., 410Н.м. 0-96 км/ч: МКПП - 5,2с, АКПП - 5,9с 0,56 бар - МКПП - 350л.с., АКПП - 340л.с., МКПП - 430Н.м., АКПП - 410Н.м. 0-96 км/ч: МКПП - 4,8с, АКПП - 5,6с. 0,6 бар + валы + выпускные коллектора (только МКПП) - 380л.с., 465Н.м., 0-96 км/ч - 4,5с. 1 бар + переборка мотора - 470л.с., 540Н.м., 0-96 км/ч - 4,2с.

30.03.2009, 20:47	#7
sb_330xi На четвертой Регистрация: 09.12.2005 Сообщений: 1,896	у меня был такой авто, сам устанавливал компрессор. заявляют 330 л.с., реально 320 - только первые 2 месяца после замены MAF, потом лошади быстро исчезают. заявленные 5 сек до ста - в очень идеальных условиях, я быстрее 5.5 за 2 года так и не смог сделать. на самом деле - у 46 это идеальный вариант. мотор не портится, просто масло надо почаще менять. из минусов - только MAF как расходник.