M3 E46, вливаюсь!

Также присоединяюсь ко всем поздравляющим! Отличная машина, радости и адреналина будет выше крыши. Хороший год выпуска, проверь, чтобы все дилерские программы/замены (имею ввиду те, что были рекомендованы концерном в течение всего срока выпуска Е46) были сделаны.

Как уже писал, возможно, это один из лучших атмо двигателей, который имеет все шансы стать классикой, а также очень симпатичный кузов.

В общем, ещё раз с прекрасной покупкой!

[FANofM5]

Сообщение от Troechnik

Также присоединяюсь ко всем поздравляющим! Отличная машина, радости и адреналина будет выше крыши. Хороший год выпуска, проверь, чтобы все дилерские программы/замены (имею ввиду те, что были рекомендованы концерном в течение всего срока выпуска Е46) были сделаны.

Как уже писал, возможно, это один из лучших атмо двигателей, который имеет все шансы стать классикой, а также очень симпатичный кузов.

В общем, ещё раз с прекрасной покупкой!

Пробег у нее 68тыс, на каком пробеге Инспекнш 2 делать надо?:np:

Сообщение от FANofM5

Пробег у нее 68тыс, на каком пробеге Инспекнш 2 делать надо?:np:

Всё просто:
1) Inspections чередуются с заменой масла.
2) Inspection 1 и 2 в свою очередь также чередуются между собой.
3) Во многом интервал между заменами масла (и, соответсвенно, Inspection) зависят от степени отжига и фобии конкретного владельца.

Некоторые меняют масло каждые 7 тыс. (и, думаю, должны очень сильно зажигать). Я щажу машину, да и режим эксплуатации более ровный для железок (относительно равномерные и нескоростные пробеги по Н. Риге); поэтому меняю масло каждые 10-12 тыс.

На примере интервала в 10 тыс.:

ТО-0 - 2 тыс.
TO - 10 тыс.
Инсп. 1 - 20 тыс.
TO - 30 тцв.
Инсп. 2 - 40 тыс.
TO - 50 тыс.
Инсп. 1 - 60 тыс.
TO - 70 тцв.
Инсп. 2 - 80 тыс.


Как-то так.