То Евгений: Отливы - Страница 2

evgeniy · 22.04.2009, 11:35

получил-прочитал. Это совсем правильный подход. В принципе достаточно дополнительного насоса, куска шланга и тройника. Ну и еще фишка с проводом и тумблером "Мячково". В гражданской езде доп насос не нужен

L.A. · 22.04.2009, 14:18

То bmw3s - Леха, разработай пож. предложение по этому апгрейду (финансы по работе + стоимость з.ч.).

sb_330xi · 22.04.2009, 19:06

А вариант - поставить новый (исправный) насос - не рассматривали?

L.A. · 22.04.2009, 23:25

Цитата:

Сообщение от sb_330xi

А вариант - поставить новый (исправный) насос - не рассматривали?

Ты хочешь сказать, что проблема отливов в неисправном насосе?

AlexM · 23.04.2009, 00:18

Цитата:

Сообщение от L.A.

Ты хочешь сказать, что проблема отливов в неисправном насосе?

Нет, просто на CSL бак другой формы и та часть из которой идет отбор топлива в систему больше чем на Е36, посему отливы меньше.

sb_330xi · 23.04.2009, 10:57

Цитата:

Сообщение от L.A.

Ты хочешь сказать, что проблема отливов в неисправном насосе?

Лех, просто ты сам сказал, что раньше отливы били проблемой при четверти бака, а теперь - при половине бака....
Отсюда я делаю вывод, что что-то не так с насосом?

L.A. · 23.04.2009, 12:29

Цитата:

Сообщение от sb_330xi

Лех, просто ты сам сказал, что раньше отливы били проблемой при четверти бака, а теперь - при половине бака....
Отсюда я делаю вывод, что что-то не так с насосом?

Да просто раньше я менее активно валил

Сейчас уже при уровне чуть ниже половины бака после дуги на 180 и перед скоростным левым захлеб идет со 2й на 3ю(

bmw3s · 23.04.2009, 02:30

Цитата:

Сообщение от sb_330xi

А вариант - поставить новый (исправный) насос - не рассматривали?

Серег неисправность тут не причем, когда все топливо растекается по стенкам.

2 ЛА ЛА

Работаем ужо над вопросом, сегодня с Хлебниковом смотрели схему.

Вот Лехин файл от буржуев. http://www.m-power.ru/text/tehdata/bmw_2pumps.pdf

п.с. На сайте м-повер тоже выложил в разделе топл. системы http://www.m-power.ru/index.php?p=tuning

evgeniy · 23.04.2009, 17:10

В принципе я давно говорил(проводил натурные эксперименты в том числе), что в м-ках бензонасосы по производительности на пределе для паспортной мощности двигателя и износ бензонасоса не увеличивает его производительность... При переделке просто новый насос ставить на штатное место, а старый объявлять дополнительным. На левую сторону ставить оригинал(переделывая его) нет смысла. Очень много афтермаркетового боша, стоимостью гораздо дешевле "узла подачи топлива" по оригиналу. Очень много прихода мне лично с мотором с62 в диапазоне разгон после 100 дал насос с производительностью в 3 раза большей, чем штатной, Очень много заморачивался на эту тему...

AlexM · 04.02.2010, 12:35

Поднимем темку в предверии сезона.

Надыбал еще вариант решения проблемы http://www.tuning-net.ru/tuning/elem...EMENT_ID=77450

22.04.2009, 11:35	#1
evgeniy На третей Регистрация: 31.01.2006 Сообщений: 786	получил-прочитал. Это совсем правильный подход. В принципе достаточно дополнительного насоса, куска шланга и тройника. Ну и еще фишка с проводом и тумблером "Мячково". В гражданской езде доп насос не нужен

22.04.2009, 14:18	#2
L.A. Moderator Регистрация: 09.12.2005 Сообщений: 4,937	То bmw3s - Леха, разработай пож. предложение по этому апгрейду (финансы по работе + стоимость з.ч.).

22.04.2009, 19:06	#3
sb_330xi На четвертой Регистрация: 09.12.2005 Сообщений: 1,896	А вариант - поставить новый (исправный) насос - не рассматривали?

23.04.2009, 17:10	#9
evgeniy На третей Регистрация: 31.01.2006 Сообщений: 786	В принципе я давно говорил(проводил натурные эксперименты в том числе), что в м-ках бензонасосы по производительности на пределе для паспортной мощности двигателя и износ бензонасоса не увеличивает его производительность... При переделке просто новый насос ставить на штатное место, а старый объявлять дополнительным. На левую сторону ставить оригинал(переделывая его) нет смысла. Очень много афтермаркетового боша, стоимостью гораздо дешевле "узла подачи топлива" по оригиналу. Очень много прихода мне лично с мотором с62 в диапазоне разгон после 100 дал насос с производительностью в 3 раза большей, чем штатной, Очень много заморачивался на эту тему...

04.02.2010, 12:35	#10
AlexM На третей Регистрация: 16.02.2009 Адрес: Королев Сообщений: 627	Поднимем темку в предверии сезона. Надыбал еще вариант решения проблемы http://www.tuning-net.ru/tuning/elem...EMENT_ID=77450