13 июня VLN 2009 первый подиум

[tobish]

Сообщение от Azik

Поздравляю!!!
А тормозные диски от CSL здесь обтачивают по краям пару мм и они встают на Е36 как родные. или я не так понял немцев? толщина вроде одинаковая.

Там вроде 27мм разницы:np:
Интересно, а внутренний диаметр шайбы возможно тоже больше у CSL

[Azik]

Сообщение от tobish

Там вроде 27мм разницы:np:
Интересно, а внутренний диаметр шайбы возможно тоже больше у CSL

nu znashit standart M3 E46 obtachiwayut - wse ravno luchshe chem E36 diski.

[Demonf]

И что, неужели производительности штатных хватает для гонок? Эффективность не падает со временем? Шланги тоже стандартные?
И вообще, если бы вы создали отдельную тему, например в "Бортовом журнале", и выкладывали бы там все модификации, это было бы многим интересно. Заодно может быть развеяли бы "мифы" о необходимости некоторых модификаций для трека.

[krisa9977]

Тормоза меняют свою эффективность от поворота к повороту в зависимости от нагрева. На очередной прямой они остывают и приходят в исходное положение. С правильными колодками общая эффективность тормозов практически не меняется до их полного износа.


Можно поставить самые дорогие шести поршневые "Brembo" с гражданскими или даже дешевыми гоночными колодками и они могут быть менее эффективны чем стандартные тормоза с правильно подобранными хорошими гоночными колодками. Такие колодки достаточно дорогие и могут стоять до 1000 евро за комплект.

[dimi_p]

ПОЗДРАВЛЯЮ :
я был на ринге 14-го, набирал тебя но без успешно

[krisa9977]

Сообщение от dimi_p

ПОЗДРАВЛЯЮ :
я был на ринге 14-го, набирал тебя но без успешно

А мы уже в пять утра в воскресенье в Москву улетели :|

[L.A.]

Сообщение от krisa9977

Тормоза меняют свою эффективность от поворота к повороту в зависимости от нагрева. На очередной прямой они остывают и приходят в исходное положение. С правильными колодками общая эффективность тормозов практически не меняется до их полного износа.


Можно поставить самые дорогие шести поршневые "Brembo" с гражданскими или даже дешевыми гоночными колодками и они могут быть менее эффективны чем стандартные тормоза с правильно подобранными хорошими гоночными колодками. Такие колодки достаточно дорогие и могут стоять до 1000 евро за комплект.

полезная инфо, спасибо В Мячике просто затык и тормоза не успевают остывать, вот и маемся.. Что скажете про резину, что, на ваш взгляд, оптимально для НР?

[krisa9977]

Сообщение от L.A.

полезная инфо, спасибо В Мячике просто затык и тормоза не успевают остывать, вот и маемся.. Что скажете про резину, что, на ваш взгляд, оптимально для НР?

С резиной все сложно, тут так сразу не скажешь. Все зависит от машины и от настроек. Вообще если речь идет о Ринге то вся техника уходит на второй план. Тут все намного больше зависит от пилота

[FANofM5]

Круто!!! Поздравляю!!!

[tobish]

Скорее всего стандартные