Клуб владельцев BMW M Power Клуб владельцев BMW M Power

Вернуться   Клуб владельцев BMW M Power > ///Mы вне сети > Трек лайф

Трек лайф Ветка для обсуждения тем трек дней и все что с ними связано


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.09.2009, 01:19   #1
bmw3s
Организатор
 
Аватар для bmw3s
 
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 22,688
bmw3s отключил(а) отображение уровня репутации
Отправить сообщение для bmw3s с помощью ICQ
По умолчанию

Я просто еще на работе, когда ты приезжал был на автомате.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...
bmw3s вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2009, 14:15   #2
evgeniy
На третей
 
Аватар для evgeniy
 
Регистрация: 31.01.2006
Сообщений: 786
evgeniy has a spectacular aura about
По умолчанию

переходи на механику...
evgeniy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2009, 14:36   #3
L.A.
Moderator
 
Аватар для L.A.
 
Регистрация: 09.12.2005
Сообщений: 4,937
L.A. has a spectacular aura about
По умолчанию

L.A. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2009, 11:40   #4
Demonf
На третей
 
Аватар для Demonf
 
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: МоскоуСити
Сообщений: 582
Demonf has a spectacular aura about
По умолчанию

Как проехали?
Demonf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2009, 12:28   #5
L.A.
Moderator
 
Аватар для L.A.
 
Регистрация: 09.12.2005
Сообщений: 4,937
L.A. has a spectacular aura about
По умолчанию

Оооо, наконец-то кодировка вернулась на место.
Проехали супер, но можно явно быстрее - потенциал раскрыть до конца не удалось

bmw3s - 1.54.7 Данлоп, развал
L.A. - 1.55.1 Тойо 888, развал
Игорь - 1.57.2 Адван, грелась авто
Макс - 1.57.2 Нитто
evgeniy - 2.05, Игорь на ней 2.01

Не так уж и далеко до Степы))
L.A. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2009, 13:04   #6
deeamon
На второй
 
Регистрация: 28.11.2007
Сообщений: 175
deeamon has a spectacular aura about
По умолчанию

Да уж прям таки результаты прыгнули стремительно вверх!
поздравляю
ехали вы действительно быстро

у меня к вам вопрос кстати как ведет себя резина на ваших машинах?
я прокатился 20ти минутную сессию и комплект колес в помойку резина поотваливалась кусками просто.
как ведет себя тойо888 или данлоп или адван?
deeamon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2009, 14:10   #7
L.A.
Moderator
 
Аватар для L.A.
 
Регистрация: 09.12.2005
Сообщений: 4,937
L.A. has a spectacular aura about
По умолчанию

Что за авто и резина?
L.A. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2009, 16:36   #8
deeamon
На второй
 
Регистрация: 28.11.2007
Сообщений: 175
deeamon has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от L.A. Посмотреть сообщение
Что за авто и резина?
авто е30 мотор м5 е34
а резина была слик пирелли
брал у раллистов беушную дешево очень
но видимо она слишком мягкая оказалась потому что когда снял она была вся в ошметках
сходила прям слоями.
причем если б тока перед я бы на морду тяжелую грешил а зад в таком же состоянии ну может чуть по лучше.
deeamon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2009, 14:40   #9
///Maxim
Administrator
 
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 3,030
///Maxim has a spectacular aura about
По умолчанию

результатом не очень доволен, надеялся проехать 1.56.хх


самое главное - не перегревать резину. Передняя быстро убивается при скольжениях мордой наружу, моментальный перегрев, ухудшение сцепления, и еще большие скольжения ((
В том году на такой же резине отъездил весь сезон, сейчас переднюю пришлось выкидывать после 4-х трек дней.
///Maxim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2009, 17:17   #10
L.A.
Moderator
 
Аватар для L.A.
 
Регистрация: 09.12.2005
Сообщений: 4,937
L.A. has a spectacular aura about
По умолчанию

Слик не дождевой, случаем? А то имел веселый опыт владения подобным - как раз новый комплект Пирелли, купленый чуть ли не по 3к за баллон в спортмобиле, развалился за день, т.к. я "разумно" жарил в +35.
Вообщем, совет такой - купить дещевую, более-менее нормальную гражданскую резю (Ханкук рс 2 очень хвалят), либо б.у. МПС2, ре070 и тд. и вкатиться для начала. Всегда с собой иметь манометр и компрессор. Замер давления перед и после сессии, в идеале в процессе езды у тебя д.б. штатное рабочее давление, т.е. перед стартом надо уронить давляк где-то на 0,2-0,6 (в зависимости какую сам статистику наберешь). Исключить дрифт, плужение и букс..

Адван - ништячная резя, только имеет особенность через некоторое время перестать работать, хотя вроде выглядит ничего (год назад я на нем 56.3 проехал, сейчас еле-еле 59).
Данлоп - 3с расскажет, но, судя по отзывам, резина космическая (как и ее цена)
Тойо - ехал первый раз - понравилось, хотя было прохладно. Ее ругают, т.к. она очень быстро теряет свои х-ки в жару (буквально, хватает на круг, а потом жвачка), после отдыха опять работает. Для установки рекорда без сек-2х на псевдослике пойдет.
Очень удивился, что после 5 кругов жаровни у меня давляк на ней поднялся всего на 0,2
L.A. вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


autodealer.ru - Рейтинг АвтоРесурсов

Текущее время: 09:53. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru