E46 M3 V10 от M5 (E60)

[evgeniy]

Задрался с мотором люка. Мотор родной е46 - все делает правильно, но вполне естесственно стоит с отключенной кузовной шиной, поэтому непредсказуемо впадает и выпадет в спячки и ни на что не реагирует. Моторы от е60 и е65 одинаковы по механической части, и с заменой шестеренки ставятся на е46, но работают в другую сторону(ссуки...), после переполюсовки мозги от е60 не хотят анализировать е46 по току(инициализироваться) и впадают в ступор... Мозги от е65 вообще вытворяют кундштюки - боюсь люк сломать. С ДСЦ вообще весело - всем выносил мозг, в итоге - поставил датчик задом наперед... Полез менять - задний ковер мокрый насквозь - отчего - надо разбираться - откуда течет...

[BFG]

Сообщение от evgeniy

Задрался с мотором люка. Мотор родной е46 - все делает правильно, но вполне естесственно стоит с отключенной кузовной шиной, поэтому непредсказуемо впадает и выпадет в спячки и ни на что не реагирует. Моторы от е60 и е65 одинаковы по механической части, и с заменой шестеренки ставятся на е46, но работают в другую сторону(ссуки...), после переполюсовки мозги от е60 не хотят анализировать е46 по току(инициализироваться) и впадают в ступор... Мозги от е65 вообще вытворяют кундштюки - боюсь люк сломать. С ДСЦ вообще весело - всем выносил мозг, в итоге - поставил датчик задом наперед... Полез менять - задний ковер мокрый насквозь - отчего - надо разбираться - откуда течет...

Мне кажется надо решать проблему, создавая мини-контроллер на шину.
На БМВ клубе в разделе музыка есть человек, который "на ты" с этой задачей.