Умерли каты М3 Е46.Что делать?!

[shum07]

Сообщение от CTPEJIOK

вооще еще можно сделать даунгрейд ecu до евро 2. самый на мой взгял элегантный способ решения проблемы.

Да,вот только где его могут сделать? Может знает кто нибудь?

[CTPEJIOK]

Ну можно побаловаться с программатором. Или идти в ''местные'' тюнинг ателье которые плотно занимаются тюнингом мозгофф. Еще один вариант приехать к офф. диллерам. Завяжется разговор что мол они не могут и т.д. Настаивай на своем и дай немного денюфки. (у меня знакомая в АД неделю назад сделала евро2 таким образом).
А можно просто не парить себе моск. И ввинтить пламягасы и обманки. Делают это почти во всех конторах которые предоставляют услуги по ''ремонту выхлопной системы''

[bmw3s]

С Е46 М3 не все так просто.

[J.P.R.F.]

Сообщение от bmw3s

С Е46 М3 не все так просто.

А в чем сложность/особенность?

[bmw3s]

Сообщение от J.P.R.F.

А в чем сложность/особенность?

Каты можно удалить на любом моторе М от V10 до R4 S14 кроме s54 сразу же потеряется мощность. Эмуляторы пламягасители и прочее ставят люди не знающие этот мотор, олени вобщем. Я сто раз писал уже что удаление катов с грамотным подходом на S54 ведет к не малым затратам, модификации сист охл и дорогостоящей прошивки на круг более 200 тыс.

Кстати разница в без катовых и катовых прошивках если менять прогу ДМЕ составляет всего 15 л.с.

Ищи лучше БУ.

[J.P.R.F.]

Сообщение от bmw3s

Каты можно удалить на любом моторе М от V10 до R4 S14 кроме s54 сразу же потеряется мощность. Эмуляторы пламягасители и прочее ставят люди не знающие этот мотор, олени вобщем. Я сто раз писал уже что удаление катов с грамотным подходом на S54 ведет к не малым затратам, модификации сист охл и дорогостоящей прошивки на круг более 200 тыс.

Ого
100 раз не видел, но один раз действительно видел твое сообщение в теме про сравнение америкосов и немцев, и я подумал, что такие заморочки относяться только к первым.
Но ездят же люди на е46м без катов всего-лишь сменив прошивку.. Или их ждут сюрпризы лет через 5?
Думаю, спрашивать в чём же такая особенность именно s54 будет у тебя глупо, все равно не расскажешь...

Сообщение от bmw3s

Кстати разница в без катовых и катовых прошивках если менять прогу ДМЕ составляет всего 15 л.с.
Ищи лучше БУ.

Да у меня, собственно говоря, все хорошо, просто подумал что за малую цену смогу легко прибавить немного пони
Теперь понял, что не все так просто. Леша, спасибо за информацию!

[Megre]

Сообщение от J.P.R.F.

Ого
100 раз не видел, но один раз действительно видел твое сообщение в теме про сравнение америкосов и немцев, и я подумал, что такие заморочки относяться только к первым.
Но ездят же люди на е46м без катов всего-лишь сменив прошивку.. Или их ждут сюрпризы лет через 5?
Думаю, спрашивать в чём же такая особенность именно s54 будет у тебя глупо, все равно не расскажешь...



Да у меня, собственно говоря, все хорошо, просто подумал что за малую цену смогу легко прибавить немного пони
Теперь понял, что не все так просто. Леша, спасибо за информацию!

катается одна м3 у нас, 2 года назад человек решил проблему так:
1.купил на амеровском е-бэе коллектор выпускной -аналог суперспринта, что то около 300 уе здесь обошлось.
2.купил прошивку у какой-то конторы там же, что то около 300 долл.
3. работа по замене
итог 700 долл.
на стенде показало 343 силы ))))

[Gerik]

Сообщение от bmw3s

Каты можно удалить на любом моторе М от V10 до R4 S14 кроме s54 сразу же потеряется мощность. Эмуляторы пламягасители и прочее ставят люди не знающие этот мотор, олени вобщем. Я сто раз писал уже что удаление катов с грамотным подходом на S54 ведет к не малым затратам, модификации сист охл и дорогостоящей прошивки на круг более 200 тыс.

Кстати разница в без катовых и катовых прошивках если менять прогу ДМЕ составляет всего 15 л.с.

Ищи лучше БУ.

медленнее на 2 корпуса становиЦа....
нужна прошивка нужная...400 грина, а про 200 тыщ , охлаждение и тд - 4ёс и разводилово...1/5 стоимости машины забашлять =)))

[bmw3s]

Сообщение от Gerik

медленнее на 2 корпуса становиЦа....
нужна прошивка нужная...400 грина, а про 200 тыщ , охлаждение и тд - 4ёс и разводилово...1/5 стоимости машины забашлять =)))

Ну если ты знаешь сделай прошивку владельцам и все ок будет.

п.с. Если сделать выборку твоих сообщений на форуме, вот где чес.

[RostM5]

Сообщение от shum07

На 70тыс."нажрались"катализаторы на е46.Теперь вот думаю что лучше-вживить гасители и поставить эмуль, или ставить универсальные каты,или б/у,или... вобщем всю голову разломал,подскажите если у кого был опыт,что сделать???(покупка оригинальных новых катализаторов была отметена сразу же из за,мягко говоря,неадекватной цены)

Есть каты с ///М3 е92 с пробегом 4 т. км.