Maxpowercars 2010

[vlp]

Да, жаль не допустили их до соревнований из-за этого объема переделок - к неродному мотору придрались как раз.

[RussianPilot]

Сообщение от vlp

Да, жаль не допустили их до соревнований из-за этого объема переделок - к неродному мотору придрались как раз.

Там реальная причина иная была, насколько я понял. Политическая. А придрались вроде к коробке, которая перенесена назад.

[vlp]

Сообщение от RussianPilot

Там реальная причина иная была, насколько я понял. Политическая. А придрались вроде к коробке, которая перенесена назад.

Да, причина, хорошо так, аккуратно сказано - "политическая". Претензии были, что мотор с восьмерочным блоком - "их там не стояло" в заводском варианте.

[RussianPilot]

Сообщение от vlp

Да, причина, хорошо так, аккуратно сказано - "политическая". Претензии были, что мотор с восьмерочным блоком - "их там не стояло" в заводском варианте.

8.3. Замена базового двигателя на модифицированный или двигатель другой конфигурации разрешена в рамках производителя.. При замене двигателя обязательна установка каркаса безопасности и получение спортивного паспорта РАФ

http://www.raf.su/images/stories/Drag/TT2008.pdf

А вот по 8.2 как раз не пролазит:

8.2. Запрещается изменять расположение двигателя и КПП относительно друг друга и кузова автомобиля.

[vlp]

Да, я уточнил - к коробке придрались. Ильшану тоже пришлось мотор из базы доставать и под капот обратно ставить, а то не пускали.

[Степан200]

Можно собрать быстрый таз, бюджет 500-600, это гончии амики, крутые тормоза, мотор турбо 350-400 сил, вес 800 кг. у меня есть 2101 атмо 215 сил(1.9 тазовы мотор), внешне полный сток, едет 13.4 квотер, собрали 2 такие машины.

мотор бодрый турбо 350-400 сил от 150до 250 рублей, а дальше по желанию)))

[vlp]

Может быть, так?

1. Монопривод (по решению организатора могут допускаться полноприводные автомобили с атмосферным мотором мощностью не более 350 л.с.)
2. ДВС атмо объем от 3 до 5.5 л более 250 л.с. менее 420 л.с.
3. Вес авто по паспорту 900 кг, доступ более легких машин, самоделок, кит-каров - на усмотрение организаторов.
4. Запрет сликов, т.е. всей резины которая не имеет допуска к использованию на дорогах общего пользования с европейской маркировкой. К началу сезона составим список допущенных к использованию полусликов.
5. Разрешены любые доработки подвески, тормозной системы, ДВС (кроме нагнетателей воздуха), кузова.
6. Разрешены любые каркасы безопасности.

Или убрать из п.1 упоминание 4х4?
п.2 - можно планку спустить на 400 л.с.
С Нюрбургрингом и Финкой никто больше ничего не решил?

[///Maxim]

Сообщение от vlp

К началу сезона составим список допущенных к использованию полусликов.

Лучше пораньше его составить. Резина может "ехать" до Москвы вплоть до 2-3 месяцев, заказывать ее разумнее всего в январе-феврале.

[L.A.]

1. Монопривод (по решению организатора могут допускаться полноприводные автомобили с атмосферным мотором мощностью не более 350 л.с.)
не против, думаю, рс4 атмо тоже можно пустить

2. ДВС атмо объем от 3 до 5.5 л более 250 л.с. менее 420 л.с.

может, все же тут пока без ограничений? м5-м6 вылетают..

3. Вес авто по паспорту 900 кг, доступ более легких машин, самоделок, кит-каров - на усмотрение организаторов.

ок

4. Запрет сликов, т.е. всей резины которая не имеет допуска к использованию на дорогах общего пользования с европейской маркировкой. К началу сезона составим список допущенных к использованию полусликов.

+1 к Максиму. до конца января составить список

5. Разрешены любые доработки подвески, тормозной системы, ДВС (кроме нагнетателей воздуха), кузова.

ок

6. Разрешены любые каркасы безопасности.

ок


С Нюрбургрингом и Финкой никто больше ничего не решил?

я мимо

[///Maxim]

Сообщение от L.A.

[I]

может, все же тут пока без ограничений? м5-м6 вылетают..

можно сделать "список исключений", добавить туда М5-м6, и еще что-нть неформатное.