Обсуждение целесообразности корчевания раритета и раритета ли?

[daniloff]

Сообщение от Шрам

зачем пост данилова поправили? прикольно было))

Это я поправил, посчитал лишним

[Вадим]

Добавлю свои "5 копеек".

Со стороны мат части :

1. Степан имеет кэш и распоряжается им правильно. Строит конкретное авто для конкретного занятия. Что-ж респект.

2. Опыт езды на кольце более чем впечетляющий ( многие не имеют и половины)

3. Вывод из первых двух пунктов - оно ему дествительно надо.


Со стороны эстетической.

1. Делается все аккуратно и не колхозно. Еще +1

2. Авто комплектуется у правильных людей правильными железками.

3. Авто это конечно железо и если это железо быстрое и есть бабло то оно должно валить . Как сказал один мой друг. "Они любят когда их натягивают, только смазывать не забывай" Полностью согласен с этим утверждением.

4. е36 довольно красивое авто , а ///м3 еще и редкое. Когда авто будет построено, то станет еще и эксклюзивом. Считаю что таковым оно и должно остаться, а не по принципу поипал и выбросил. Очень будет жаль если авто закончит свои дни около забора как надоевшая игрушка....

[JMax]

Осилил текст).
Вставлю и своё "редкое слово" в вечный спор.
Корчевать мелкосерийные "картины Рембранта" возможно и good при жизни мастера, но после его "смерти" - варварство, но и слушать тех, кто говорит, как "гладить свою жену" - тоже не вариант.
Кого судить то? Охотника, который отдал(продал) единорога волку или волка?
ИМХО: жаль что авто переходит из масс народных, в класс спортсменов и надеюсь, что в новом виде проживёт дольше чем в начальном, её прошлое уже не вернуть.

Очень будет жаль если авто закончит свои дни около забора как надоевшая игрушка....

+1

[bmw3s]

Уважаемые защитники стока, в данной теме вы несете какую то ерунду и главное не понятно зачем. Тяжело понять к чему эти не лепые доводы, если честно даже как то не удобно, что тут появилась такая тема.

Наверное лучше выйти из состояний ******а над машиной а ездить на ней и получать удовольствие и вы поймете что это за автомобиль, а так владея М и не зная на что она способна и как она действительно может ехать вот что должно Вас напрягать. Если кто то коллекционер хотя знаю что из обсуждающих их нет тогда можно высказать свое мнение а не выступать до усюро аргументируя не очень мудрыми факторами. Просто не смотрите на фото и не раздражайтесь или огорчайтесь. Тут форум про М Серию и как то странно слышать подобные идиотские темы как на бк мол нужно брать свеже чтоб не было перехода года, сколько жрет бензина и прочее.

[daniloff]

Сообщение от bmw3s

Уважаемые защитники стока, в данной теме вы несете какую то ерунду и главное не понятно зачем. Тяжело понять к чему эти не лепые доводы, если честно даже как то не удобно, что тут появилась такая тема.

Наверное лучше выйти из состояний ******а над машиной а ездить на ней и получать удовольствие и вы поймете что это за автомобиль, а так владея М и не зная на что она способна и как она действительно может ехать вот что должно Вас напрягать. Если кто то коллекционер хотя знаю что из обсуждающих их нет тогда можно высказать свое мнение а не выступать до усюро аргументируя не очень мудрыми факторами. Просто не смотрите на фото и не раздражайтесь или огорчайтесь. Тут форум про М Серию и как то странно слышать подобные идиотские темы как на бк мол нужно брать свеже чтоб не было перехода года, сколько жрет бензина и прочее.

Таков у ж контингент форума, Алексей. Призвать всех замолчать и называть тему идиотской - мне неприятно от тебя это слышать. Посты про всякую чушь от Гончарова - это норма, а высказать свое мнение относительно корчевания и расхода бензина - нет. Так уж получилось, что обеспеченных владельцев М не думающих ни о чем кроме скорости тут не густо. Пытаться превращать этот форум в подобие элитного клуба - пустая затея. Основная масса тусящих здесь - босяки, волей случая имеющих авто серии М, как правило в зрелом возрасте. Вообще иногда возникает ощущение, что ты один понимаешь, ценишь и любишь М. но по своему. Все кто не вписываются - неформалы. Что плохого в том, что для людей их М - эксклюзив, это их гордость, они холят и лелеют их, и в случае гибели стока высказывают сожаление? Пускай они не вырывают друг у друга секунды в мячково, не улучшают конструкцию, не завоевывают призы. Они - просто юзеры которые пруццо от своих машин и иногда позволяют себе прохватить с ветерком. Необязательно, имея Хай Енд саундсистему в 100 Ватт, постоянно слушать её на максимуме, и прикручивать к ней различные примочки саморезами и синей изолентой для достижения 101...

[L.A.]

+1 к Данилову. Леха, тема, кстати, весьма интересная с учетом того, что она отделена от проекта Степы и не зафлуживает топик - мусолево пошло в глобальном масштабе. Давно уже не появлялись сабжы по М, набирающие 10 стр. за недели, не считая говнотерок с выжималкой. Видимо, ковырнули наболевшее..
Не все сразу готовы совершить Степины телодвижения по многим причинам, отсель получают удовольствие от просто обладания быстрой, красивой и харизматичной телегой, что не идет в разрез с тематикой м-пауэр..
В этой теме никто никого не убедит, просто будут 2 мнения с, надеюсь, крепкими аргументами и каждый имеет право рассматривать тот или иной факт решающим в выборе собственной позиции. Вполне возможно, что со временем консерваторы будут перетекать в стан спортсменов..

То Степан - где линк на участников в классе ГТ с сайта РАФ? Ссылался на нее, а не привел. Забаню

[Ninja]

Согласен на 100% с двумя предыдущими ораторами.)

[TAMERLAN999]

Согласен с 3-мя предыдущими авторами

[Степан200]

raf.su

[L.A.]

Сообщение от Степан200

raf.su

Там я был и про ГТ-рус ничерта не нашел.