Обсуждение целесообразности корчевания раритета и раритета ли?

[Swunk]

я пожалуй на стороне Степана ...

>>Значительно проще, да и дешевле, было бы взять убитое ведро и корчить его в свое удовольствие

это скорее всего пишет тот, кто никогда даже порог не переварил. одно дело - вварить каркас и тп в живое авто, другое - привести авто сначала в достойное состояние по кузову, а потом заниматься тюнингом. время отличается НА ПОРЯДОК. Поэтому здесь все получилось за месяц, с гнильем возиться год.
корчевать или не корчевать - это имхо дело каждого и жалеть тут не о чем, м3 - машина, чтобы валить, и если есть возможность и желание сделать так, чтобы валила быстрее и интересней - то нужно пользоваться. Это ж всего лишь железки, у Алексея правильно в подписи написано - "Очарование техники заключается в возможностях, которые она открывает... "
А то, что Степану не хватает навыков, чтобы "сполна использовать потенциал даже стоковой ///М3", я считаю крайне сомнительным ) и судьи кто ?

[Вождь]

Сообщение от Swunk

то, что Степану не хватает навыков, чтобы "сполна использовать потенциал даже стоковой ///М3", я считаю крайне сомнительным ) и судьи кто ?

Я потому и написал не в утвердительном смысле. Просто мне так кажется, особенно прочитав тему где описывалось, когда за руль машины L.A. сел Мове и сходу проехал лучше большинства корчей ребят, считающих себя гонщиками. Учиться, учиться и еще раз учиться. Ссылочка кстати http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=9355