радар-детектор

671noname · 13.12.2009, 13:13

вчера подарили сей девайс:

Главная отличительная особенность радар-детектора Stinger S425 это буквенный дисплей с функцией градации силы сигнала от 1 до 9 красного свечения. Данная модель поддерживает сертифицированный режим POP™ благодаря применению OEM приемнику способствующему более четкому определению коротко-импульсного радара Ultra-K и Ka диапазонов. Радар выдает визуальные и звуковые сигналы предупреждения об обнаружении радиосигналов в диапазонах X, Ultra-X, К, Ultra-K, Ка, а также сигналов лазера в радиусе 360° и сигналов системы VG-2.Спецификации

никогда подобных штуковин не имел, хочу попробовать
вопросы:
решается ли проблема камер на треногах?
как гайцы на них реагируют, когда видят у тебя в салоне?

671noname · 13.12.2009, 14:22

погуглил... вопрос 1 отпал - решается
остается вопрос 2

AlexM · 13.12.2009, 15:00

ГАЙцам пофих на них, в Европе запрещены.

Valk · 15.12.2009, 11:20

Как-то забрёл на сайт http://www.antiradar.by/smf/index.php , оказывается есть целая куча народу, которая серьёзно ко всему этому относится... Инфы море, тесты, сравнения и т.д.

XMan · 15.12.2009, 23:47

В мае 2009 приобрёл подобный радар-детектор cruncs 217B, в результате пока на штрафы потратил 0,00рублей.
В основном пользуюсь когда летаю по трассе А4 Москва-Ростов-на-Дону, такая незаменимая вещь, особенно орёт на зловущие триноги...
Рекомендую любой современный радар детектор, цена около трёх кило рублей. но он себя оправдывает в первые две поездки!

13.12.2009, 13:13	#1
671noname На первой Регистрация: 14.10.2009 Сообщений: 62	радар-детектор вчера подарили сей девайс: Главная отличительная особенность радар-детектора Stinger S425 это буквенный дисплей с функцией градации силы сигнала от 1 до 9 красного свечения. Данная модель поддерживает сертифицированный режим POP™ благодаря применению OEM приемнику способствующему более четкому определению коротко-импульсного радара Ultra-K и Ka диапазонов. Радар выдает визуальные и звуковые сигналы предупреждения об обнаружении радиосигналов в диапазонах X, Ultra-X, К, Ultra-K, Ка, а также сигналов лазера в радиусе 360° и сигналов системы VG-2.Спецификации никогда подобных штуковин не имел, хочу попробовать вопросы: решается ли проблема камер на треногах? как гайцы на них реагируют, когда видят у тебя в салоне?

13.12.2009, 14:22	#2
671noname На первой Регистрация: 14.10.2009 Сообщений: 62	погуглил... вопрос 1 отпал - решается остается вопрос 2

13.12.2009, 15:00	#3
AlexM На третей Регистрация: 16.02.2009 Адрес: Королев Сообщений: 627	ГАЙцам пофих на них, в Европе запрещены.

15.12.2009, 11:20	#4
Valk На холостых Регистрация: 05.11.2009 Сообщений: 25	Как-то забрёл на сайт http://www.antiradar.by/smf/index.php , оказывается есть целая куча народу, которая серьёзно ко всему этому относится... Инфы море, тесты, сравнения и т.д.

15.12.2009, 23:47	#5
XMan На второй Регистрация: 30.03.2007 Адрес: Москва Сообщений: 214	В мае 2009 приобрёл подобный радар-детектор cruncs 217B, в результате пока на штрафы потратил 0,00рублей. В основном пользуюсь когда летаю по трассе А4 Москва-Ростов-на-Дону, такая незаменимая вещь, особенно орёт на зловущие триноги... Рекомендую любой современный радар детектор, цена около трёх кило рублей. но он себя оправдывает в первые две поездки!