Вопросы новичка...E36 3.0

[opavelo]

- Расходники (Резина, масла, по мелочи, а для М3 нужно все самое дорогое.)
- Текущий ремонт (машины не новые, как правило уже вылюбленные во все отверстия, с большим пробегом, поэтому поломки и замена узлов по естественному износу неизбежны, ценник на все соответствующий и только на заказ)
- Вынужденный ремонт (подвеска, ну и если помнешь, что для такой машины тоже не редкость.)


Короче если ты можешь позволить ее себе как вторую или третью машину в гараже на выходной день. Иначе просто будешь работать на ее содержание или она будет стоять.

Как-то так...

[DIS]

благодарю за инфу!

[jikin]

Сообщение от opavelo

- Расходники (Резина, масла, по мелочи, а для М3 нужно все самое дорогое.)
- Текущий ремонт (машины не новые, как правило уже вылюбленные во все отверстия, с большим пробегом, поэтому поломки и замена узлов по естественному износу неизбежны, ценник на все соответствующий и только на заказ)
- Вынужденный ремонт (подвеска, ну и если помнешь, что для такой машины тоже не редкость.)

Как-то так...

Я думаю для новичка было бы полезно сразу указать цены на эти детали

[tobish]

Сообщение от opavelo

- Расходники (Резина, масла, по мелочи, а для М3 нужно все самое дорогое.)
- Текущий ремонт (машины не новые, как правило уже вылюбленные во все отверстия, с большим пробегом, поэтому поломки и замена узлов по естественному износу неизбежны, ценник на все соответствующий и только на заказ)
- Вынужденный ремонт (подвеска, ну и если помнешь, что для такой машины тоже не редкость.)


Короче если ты можешь позволить ее себе как вторую или третью машину в гараже на выходной день. Иначе просто будешь работать на ее содержание или она будет стоять.

Как-то так...

Не совсем согласен с тем, что на М нужно все самое дорогое. Резина будет отличаться только радиусом. Я например просто привык на любой машине ездить на 17-шках, соответственно....
Правда на М резина убивается быстрее
Масло по цене ни чем не отличается, фильтра тоже.
По подвеске тоже цены особо не отличаются, только диски торм. и колодки немного дороже.
Естественно я не рассматриваю всякие тюнинговые подвески, тормоза и т.д.
Про запчасти на заказ Сейчас все закупаются на экзистах и прочих и там всегда на заказ, как минимум 2-3 дня, поэтому этим пугать не стоит;)
В общем все не так космически дорого как кажется. Вопрос в том в каком состоянии машина на момент покупки. Многие покупают дрова и постепенно доводят. Т.е. постоянно вливают.
И как машину эксплуатировать (Мячик не в счет), если ее с утра до ночи в хвост и гриву, по всем колдое?%:%:нам в редлайне, подвески и на неделю не хватит (и других агрегатов тоже).

Согласен с тем, что конечно в идеале М-ку иметь как вторую (или 3-5) машину т.к. ежедневно эксплуатировать будет затратно и не очень практично

[bmw3s]

Сообщение от opavelo

- Расходники (Резина, масла, по мелочи, а для М3 нужно все самое дорогое.)
- Текущий ремонт (машины не новые, как правило уже вылюбленные во все отверстия, с большим пробегом, поэтому поломки и замена узлов по естественному износу неизбежны, ценник на все соответствующий и только на заказ)
- Вынужденный ремонт (подвеска, ну и если помнешь, что для такой машины тоже не редкость.)


Короче если ты можешь позволить ее себе как вторую или третью машину в гараже на выходной день. Иначе просто будешь работать на ее содержание или она будет стоять.

Как-то так...

Зачем писать чего ты не знаешь и чем не владеешь. Ответы из подобных тем?

[opavelo]

Сообщение от bmw3s

Зачем писать чего ты не знаешь и чем не владеешь. Ответы из подобных тем?

Товарищ, что не так? М3 машина для нищих?

[TAURUS]

Сообщение от opavelo

Товарищ, что не так? М3 машина для нищих?

Для инвалидов машины знаю,а вот для нищих еще не встречал.
Назови хоть одну машину для них.

[bmw3s]

Сообщение от opavelo

Товарищ, что не так? М3 машина для нищих?

Все уже стоит не таких космических денег. Есть в Москве, кузовня такая же и т.д.

п.с. ответы выглядят как списанные с какого то фака.