Maxpowercars 2010

[L.A.]

Сообщение от vlp

Можно добавить еще один пункт: При снаряженной массе автомобиля по паспорту более 1700 кг по решению организатора могут допускаться полноприводные автомобили с атмосферным двигателем мощностью до 420 л.с.
Тогда в класс попадает Audi RS4 Avant.

-- А что это за авто, 2.7тт?

Если возражений нет - отправляю Максу.

Официальная инфа от Макса Травина.
Рассматривается вариант перехода двух классов - ТУРБОСТОК и АНЛИМ на монорезину , а именно слик Yokohama.
Yokohama в этом случае будет генеральным спонсором мероприятия со след вытекающими последствиями:
1. цена за баллон приблиз 8тр
2. бесплатный доставка, шм и балансировка на месте проведения мероприятия
3. Суббота - день проведения мероприятий (Yokohama)
4. заказ резины через сайт , оплата на месте нал или картой
остальные тезисы по регламенту остаются прежними , см регламент 2009
разумеется присутствие ТВ и СМИ

Может быть, нам имеет смысл тоже заявить моно-резину из той же линейки Йоки? Думаю, Advan AD08 мог бы устроить большинство. Да, время будет слабее, чем на А048 или А050 (ну и на полусликах других производителей), зато если цена на покрышки будет дешевле магазинной процентов на 30 - имхо, отличный был бы вариант. А личный рекорд на полуслике можно и на трек-днях ставить. Может, попросим Макса провентилировать этот вопрос?

Судя по прайсу АД08 выходит дороже а048... "входной билет" в класс потянет на полтинник без скачухи. Что делать с теми, кто приедет на одну-две гонки, будет катать вне зачета?
На другой резине, имхо, должны в анлим пускать, чтобы была возможность рекорды щупапть, ну, или на тренеровке катать.