СТРОЙПЛОЩАДКА АВТОДРОМА "СМОЛЕНСКОЕ КОЛЬЦО"

[///Maxim]

Сообщение от L.A.

Дим, туда на почетную пенсию гайцев слать будут, внучкам на леденцы бомбить. Какая там максималка разрешенная на трассе, 90-60-90?

антирадаров понакупаем


меня тоже этот вопрос напрягает, ехать по хорошей ровной дороге на м3 100-120 км/ч - это пытка...

[matik]

а она прям вся 300км хорошая? сколько полос в одну сторону?
p.s Интеркулер просто у машины весит 3-4см от земли...и как бы не хотелось бы его подбить где то в середине этих 300км.

иначе надо задуматься о авто-прицепе и дизельной джипе.

[vlp]

Сообщение от MP-matik

а она прям вся 300км хорошая? сколько полос в одну сторону?
p.s Интеркулер просто у машины весит 3-4см от земли...и как бы не хотелось бы его подбить где то в середине этих 300км.

иначе надо задуматься о авто-прицепе и дизельной джипе.

Дорога отличная. Я даже в Эстонию последние 2 года езжу через нее, а не через М9, хотя это крюк в 200 км. Вся как минимум 4 полосы, в Смоленской области с разделителем, асфальт хороший. Последние 25 км до автодрома от Минки реально убогие, - асфальт в основном ровный, даже на машине с клиренсом 8 см проблем быть не должно, но постоянно попадаются ямы в полколеса глубиной. Возможно, гравий плохо уплотнили и весной вымывает его. Зевнуть нечего делать, особенно по темноте - мало не покажется. 2 раза туда ездил и оба раза ехал по этому минному полю 40 км/ч, объезжая эти воронки, только разгонишься - и вот она, очередная, только успевай рулем крутить. Сам автодром эти дороги латать, конечно, не будет, там изрядный бюджет нужен. Ну и указателей не было нифига, оба раза плутали долго, пока ее нашли.

[RussianPilot]

Сообщение от vlp

Дорога отличная. Я даже в Эстонию последние 2 года езжу через нее, а не через М9, хотя это крюк в 200 км. Вся как минимум 4 полосы, в Смоленской области с разделителем, асфальт хороший. Последние 25 км до автодрома от Минки реально убогие, - асфальт в основном ровный, даже на машине с клиренсом 8 см проблем быть не должно, но постоянно попадаются ямы в полколеса глубиной. Возможно, гравий плохо уплотнили и весной вымывает его. Зевнуть нечего делать, особенно по темноте - мало не покажется. 2 раза туда ездил и оба раза ехал по этому минному полю 40 км/ч, объезжая эти воронки, только разгонишься - и вот она, очередная, только успевай рулем крутить. Сам автодром эти дороги латать, конечно, не будет, там изрядный бюджет нужен. Ну и указателей не было нифига, оба раза плутали долго, пока ее нашли.

Все верно описано! Насчет последних 25 км от трассы до автодрома - Администрация "Смоленского Кольца" обещает положить нормальный асфальт после того как закончат с самим кольцом.

P.S. А мы как-то легко нашли трассу.

[vlp]

Сообщение от ///Maxim

антирадаров понакупаем


меня тоже этот вопрос напрягает, ехать по хорошей ровной дороге на м3 100-120 км/ч - это пытка...

Бесполезняк антирадары против камер-треног, развернутых так, чтобы бить вдогон, срабатывают за 30 метров. Нужно или радио с дальнобойщиками общаться или поискать в интернете (жена где-то находила) полный перечерь их засад. Мы последний раз ехали по этой распечатке - во всех обозначенных местах они, конечно, не стояли, зато если стояли, то именно там, где их "тайный" пост числился в нашей "легенде". Проехали почти без штрафов - 1 раз на второстепенном шоссе в деревне за 73 км/ч 100 рублей отдали и всё. Но для этого штурман нужен, или навигатор надо программировать.

[AlexM]

Сообщение от vlp

Бесполезняк антирадары против камер-треног, развернутых так, чтобы бить вдогон, срабатывают за 30 метров. Нужно или радио с дальнобойщиками общаться или поискать в интернете (жена где-то находила) полный перечерь их засад. Мы последний раз ехали по этой распечатке - во всех обозначенных местах они, конечно, не стояли, зато если стояли, то именно там, где их "тайный" пост числился в нашей "легенде". Проехали почти без штрафов - 1 раз на второстепенном шоссе в деревне за 73 км/ч 100 рублей отдали и всё. Но для этого штурман нужен, или навигатор надо программировать.

Антирадары замечатально рабоют, уже не первый год в Питер "бесплатно" катаюсь, в том числе и против радаров бьющих в корму, отраженный сигнал от впереди идущих машин все равно есть.

А легенду засад лекго решает любой навигатор с закаченными туда камерами, второй год на iGo юзаю это - просто прелесть, особенно в Европе.

[RussianPilot]

Сообщение от AlexM

А легенду засад лекго решает любой навигатор с закаченными туда камерами, второй год на iGo юзаю это - просто прелесть, особенно в Европе.

Насчет Европы - да. Там большинство камер - стационарные. А тут ДПСники вольны в выборе места, где ставить переносную камеру

[RussianPilot]

Сообщение от vlp

Бесполезняк антирадары против камер-треног, развернутых так, чтобы бить вдогон, срабатывают за 30 метров. Нужно или радио с дальнобойщиками общаться или поискать в интернете (жена где-то находила) полный перечерь их засад. Мы последний раз ехали по этой распечатке - во всех обозначенных местах они, конечно, не стояли, зато если стояли, то именно там, где их "тайный" пост числился в нашей "легенде". Проехали почти без штрафов - 1 раз на второстепенном шоссе в деревне за 73 км/ч 100 рублей отдали и всё. Но для этого штурман нужен, или навигатор надо программировать.

В принципе, если постоянно "палить" обочину и раздел, то стоящую на треноге камеру можно увидеть заранее и успеть сбросить скорость (из личного опыта). Но лучше канеш в две пары глаз это делать.