куплю тормозные диски м5 е60 - Страница 2

Mad Racer · 31.03.2010, 20:52

Цитата:

Сообщение от kislyatinka

Они на е46 м3 встанут? Понятно скобу делать придется.а сами диски налезут без проблем?

у тебя скоба тереть будет только половину диска, и вынос на диске больше чем на родном тоесть "кострюля" глубже, диск упрется в пыльник... вобщем слишком геморно

kislyatinka · 31.03.2010, 21:55

Цитата:

Сообщение от Mad Racer

у тебя скоба тереть будет только половину диска, и вынос на диске больше чем на родном тоесть "кострюля" глубже, диск упрется в пыльник... вобщем слишком геморно

да это я понел уже.
а вот на м3е92 также или нет? помоему они взаимо заменяемы с е46 скобу только выточить и все, нет ?

Mad Racer · 01.04.2010, 01:38

Цитата:

Сообщение от kislyatinka

да это я понел уже.
а вот на м3е92 также или нет? помоему они взаимо заменяемы с е46 скобу только выточить и все, нет ?

под суппорта от е92 думаю всеравно придется точить переходник...

почему все пытаются впихнуть однопоршневые суппорта от других моделей? полно недорогих 4х поршневых тормозов... главное все правильно подобрать;)

Miroslav · 01.04.2010, 15:06

Цитата:

Сообщение от Mad Racer

почему все пытаются впихнуть однопоршневые суппорта от других моделей? полно недорогих 4х поршневых тормозов... главное все правильно подобрать;)

Хороший тормозной диск важнее количества поршней.
Теме Ап!

Mad Racer · 02.04.2010, 16:10

я к тому что 4 поршня весят легче чем 1 ;) ну а при одинаковом размере диска многопоршневе лучше будут чем 1 ;)

Miroslav · 02.04.2010, 21:38

Цитата:

Сообщение от Mad Racer

я к тому что 4 поршня весят легче чем 1 ;) ну а при одинаковом размере диска многопоршневе лучше будут чем 1 ;)

Не очень тебя понял?
хочешь сказать 4-х поршневые весят легче чем обычные с 1-м поршнем и плавающей скобой...???

Если кто-то держал в руках 4-х поршневые рестайл от м5е34 под диск 345*32мм и "обычные" от м5е39 под точно такой же диск.... то поймут моё удивление....

vladM5 · 02.04.2010, 23:17

Цитата:

Сообщение от Miroslav

Не очень тебя понял?
хочешь сказать 4-х поршневые весят легче чем обычные с 1-м поршнем и плавающей скобой...???

Если кто-то держал в руках 4-х поршневые рестайл от м5е34 под диск 345*32мм и "обычные" от м5е39 под точно такой же диск.... то поймут моё удивление....

именно тут исключение. Так как они чугукнные. Остальные ж люминий.

Miroslav · 03.04.2010, 00:11

Цитата:

Сообщение от vladM5

именно тут исключение. Так как они чугукнные. Остальные ж люминий.

Да все равно они тяжелее!
Есть ещё пример!

Авто е31
Штатные люминовые 4-х поршневые BREMBO (34 11 1 161 177 /178) ровно в два раза тяжелее штатных однопоршневых АТЕ с плавающей скобой (34 11 1 160 325 / 326) !!! И те и другие под диск 324*30

02.04.2010, 16:10	#15
Mad Racer На четвертой Регистрация: 07.06.2007 Сообщений: 1,509	я к тому что 4 поршня весят легче чем 1 ;) ну а при одинаковом размере диска многопоршневе лучше будут чем 1 ;)