1й этап МПК 2010, 1 мая

[vlp]

Мне понравилось, что поехали новые участники - 911турбо (996) появилась наконец-то (в турбостоке), надеюсь, пару таких машин подготовят и вмажут по японскому автопрому Парни первый раз, похоже, ехали, с тверскими номерами - на Клио я их прошел в быстрой связке после шпильки, вкатываются пока. Сам перемудрил с развалом - с углами -2.7 внутреннее заднее колесо теряло зацеп как в быстрых, так и в медленных поворотах - тяжелый зад уезжал вбок, лучшее время 1.5726 прошел не открываясь в пол на выходе, чтобы выходить из поворотов без заноса, к следующему этапу развал сзади будет -2 градуса, надеюсь, пройду свой прошлогодний результат. Резина AD08 спереди, ПС2 сзади, к третьему этапу поставлю 18-е диски с А048, тогда попрессингую М3 поплотнее .

Заур улучшился до 1.555, чем немало удивил и порадовал, респект. Бодрая группа М3 с временами 1.53-1.54 и RX-7 задают хорошую планку в классе, а ведь мы еще не видели Стёпин агрегат с новыми доработками. Хорошо сезон начинается

[L.A.]

Сообщение от vlp

Мне понравилось, что поехали новые участники - 911турбо (996) появилась наконец-то (в турбостоке), надеюсь, пару таких машин подготовят и вмажут по японскому автопрому

Володь, а есть ограничения по объему в турбостоке? Там же вроде 3.6+турбо.. Тогда и ГТР в ТС должен катать..

[vlp]

Сообщение от L.A.

Володь, а есть ограничения по объему в турбостоке? Там же вроде 3.6+турбо.. Тогда и ГТР в ТС должен катать..

там до 3.6 и 450 л.с. ГТР, 997 турбо - анлим