Регламент Туринга 2011

[S2000]

Сообщение от Rossii

эти пункты можно удалить..так как ограничено регламентом объем до 3.0 л.

2522х1,5=3783

[flashdee]

Сообщение от S2000

да, и об этом он знал еше летом.

Мля. Ведь по-моему все сидели в будке в Смоленске по окончании этапа и решили, что:
а) Едем все на Ойке АД08
б) для Фокуса РС запрещено че-нить делать с двигателем, ни тебе турбин нештатных, ни расточки, ни нештатного мозга. Потому как по пункту а) это все ни о чем. И все кивали головами и соглашались.

Единственно, что можно было сделать, чтобы приблизиться к вам на переднем приводе это облегчаться и тормозиться, что собственно и делалось зимой. Плюс безопасность в виде каркаса, сеток, пожаротушения и тупое правило иметь второе сиденье ради С2000.
Или так и будем в междусобойчик играть и только для себя все придумывать, оглядываясь на бюджеты свои и вынужденные затраты?

П.С. Может тогда ни вес ни мощность, а тупо бюджет ограничим? Чтоб ни кому не обидно не было? И вроде тогда все в одном клубе сразу. Кто потратил лям или два. Даже и гоняться не надо будет. Сели все на велосипед по очереди и проехали 5 км на время, а потом в кабак.


П.П.С. С Йокой весело, но собственно понималось, что так может быть.

[S2000]

Сообщение от flashdee

Мля. Ведь по-моему все сидели в будке в Смоленске по окончании этапа и решили, что:
а) Едем все на Ойке АД08
б) для Фокуса РС запрещено че-нить делать с двигателем, ни тебе турбин нештатных, ни расточки, ни нештатного мозга. Потому как по пункту а) это все ни о чем. И все кивали головами и соглашались.

Единственно, что можно было сделать, чтобы приблизиться к вам на переднем приводе это облегчаться и тормозиться, что собственно и делалось зимой. Плюс безопасность в виде каркаса, сеток, пожаротушения и тупое правило иметь второе сиденье ради С2000.
Или так и будем в междусобойчик играть и только для себя все придумывать, оглядываясь на бюджеты свои и вынужденные затраты?

П.С. Может тогда ни вес ни мощность, а тупо бюджет ограничим? Чтоб ни кому не обидно не было? И вроде тогда все в одном клубе сразу. Кто потратил лям или два. Даже и гоняться не надо будет. Сели все на велосипед по очереди и проехали 5 км на время, а потом в кабак.


П.П.С. С Йокой весело, но собственно понималось, что так может быть.

У тебя машина самая мощная, которая по всем характеристикам проходит в турбосток с запасом, которую инженеры научили ехать как "полный привод" в твоей машине момент в два раза больше чем у атмо мотора, а может и в три.
И что бы догнать с2000 ,цивик и др. машины тебе надо над собой работать, я уверен что она очень быстро проедет. На 100% уверен. ну тогда давай играть в междутобойчик.
И в Смоленске когда ты просился ехать я лично был не против, но спросил тебя - В 2011 году с нами не едешь? Ты ответил - Нет.
А потм вечером в будке, опять двадцать пять.

[Rossii]

Сообщение от S2000

У тебя машина самая мощная, которая по всем характеристикам проходит в турбосток с запасом, которую инженеры научили ехать как "полный привод" в твоей машине момент в два раза больше чем у атмо мотора, а может и в три.
И что бы догнать с2000 ,цивик и др. машины тебе надо над собой работать, я уверен что она очень быстро проедет. На 100% уверен. ну тогда давай играть в междутобойчик.

+1

Абсолютно согласен, РС я бы даже в стоке не пустил в туринг класс!!! В регламенте прям как специально прописали его заводскую мощность...зачем? Написали бы 300 сил и 300 Нм, тогда уже не было бы ни каких поползновений и разногласий. А в турбо стоке ему самое то...мощность можно поднять, думаю на уровне субарей и эво...при чем у РС в стоке больше или столько же сколько и у них, и конкурировать есть возможность на полку!!!!
А тип привода не имеет значения, давно уже гоняют в кузовных задние с передними приводами...

[flashdee]

Сообщение от S2000

У тебя машина самая мощная, которая по всем характеристикам проходит в турбосток с запасом, которую инженеры научили ехать как "полный привод" в твоей машине момент в два раза больше чем у атмо мотора, а может и в три.
И что бы догнать с2000 ,цивик и др. машины тебе надо над собой работать, я уверен что она очень быстро проедет. На 100% уверен. ну тогда давай играть в междутобойчик.
И в Смоленске когда ты просился ехать я лично был не против, но спросил тебя - В 2011 году с нами не едешь? Ты ответил - Нет.
А потм вечером в будке, опять двадцать пять.

Не надо грязи в чистой бане. Я прекрасно помню что и где я говорил и в Смоленске и не в Смоленске. И то, что если АД08 ставим всем, а собственно поэтому и решили ездить на Ад08, чтобы уравнять заднепривод с переднеприводом, то тогда оставляем как раз РС в туринге при полном исключении доработок двигателя. И сказал про РС не я , а Травин. А тут тихим сапом всех кто может поехать на равных давай отправим подальше. Насчет инженеров которые научили ехать как полный привод - тебе самому не смешно. Может еще те, кто ездят на тойотах управляют мечтой? Насчет быстро поедет- конечно поедет, но не АД08 и не со стоковым двигателем. По поводу работать надо собой, кто-то сомневается, что Заур показывал примерно предельные времена на той резине и том конфиге на РС летом? Или там твое время в Нижнем на матиковской с2000 сильно отличалось от его времени на ней? Или тут все такие профи?

[Rossii]

Важный вопрос:
У меня на машине будет доработана топливная система и мне просто не сконектиться с штатным баком через фитинги. Почему нельзя заменить бак на спортивный, омологированный??
Если пункты
2. Запрещен перенос топливных баков.
3. Запрещены спорт. топливные баки.
написаны в целях безопасности, что бы народ не загорелся после того как поставит дешевый китайский бак...это понятно. А если система собирается профессионально и на должном уровне и варианта с штатным баком нет..что делать???

Максим, можешь пояснить?

[S2000]

Сообщение от Rossii

Важный вопрос:
У меня на машине будет доработана топливная система и мне просто не сконектиться с штатным баком через фитинги. Почему нельзя заменить бак на спортивный, омологированный??
Если пункты
2. Запрещен перенос топливных баков.
3. Запрещены спорт. топливные баки.
написаны в целях безопасности, что бы народ не загорелся после того как поставит дешевый китайский бак...это понятно. А если система собирается профессионально и на должном уровне и варианта с штатным баком нет..что делать???

этот пункт висит уже давно и все с ним согласились. наверное надо как то следовать тем пунктам которые уже не вызывали разногласий. а не менять регламент под свою систему.
п.с. а зачем менять топливную систему и бак?

[Rossii]

Сообщение от S2000

этот пункт висит уже давно и все с ним согласились. наверное надо как то следовать тем пунктам которые уже не вызывали разногласий. а не менять регламент под свою систему.
п.с. а зачем менять топливную систему и бак?

Не вызвали они разногласий потому, что ни кто не меняет и не задумался о замене топливной системы.....ну а вот у меня разногласия...и если это корректировка, почему бы не обсудить??
Если ни кто не против того, что бы можно было сменить бак, почему не опустить этот пункт???
В смысле разрешить замену бака хотя бы, не перенос а замену...... я готов поставить бак с омологацией, настоящий, спортивный, отвечающий все требованиям безопасности принятых FIA или РАФ.... мне это необходимо....все условия регламента по весу и мощности не относятся и не влияют на замену бака....

[matik]

и тут ошибка
2. свыше 1000 см3 до 1150 см3 - 760 кг.
3. свыше 1150 см3 до 1400 см3 - 760 кг.

[S2000]

Сообщение от matik

и тут ошибка
2. свыше 1000 см3 до 1150 см3 - 760 кг.
3. свыше 1150 см3 до 1400 см3 - 760 кг.

исправил.