Регламент класса GT на МПК

[bmw3s]

Сообщение от matik

а у меня теперь есть почти всех кого тут обсуждаем данные телеметрии...и скажу что работать надо над собой всем.

bmw3s у тебя 2 сек из тех кругов что у меня есть точно можно снять...
у банана такое ощущение что там много еще осталось....

у меня на S2000 просто пропасть то что может машина, на смарте 1.59 вполне реальны при идеальной погоде для него (я на чистой стоке проехал ведь 2.06).

у Заура похоже почти придел в той конфигурации машины что есть.

Я когда был с оборудованием к сожалению не все попробывал что хотел. Отсюда тогдашнее время 1.55 - 2 сек 1.53 как и ехал уже.

Если у тебя есть схема мячково уже в нужном для проги формате скинь ее тоже, зараннее спасибо.

Скинь мне на почту данные и напиши пожалуйста адрес откуда скачать прогу.

bmw3s забака rambler ru

[Subchik]

Сообщение от bmw3s

После 3 выезда на 048 он не показался на удивление таким гавеным как первые разы, тоесть морду несет меньше - гораздо, но появилось ощущение как будто он перегрет, хотя приезжаешь сразу мереешь давление 2,4 после заезда. Может и не так плохо все с адваном, но по нему нет никакой информации, как на нем ездить. Тоесть когда я брал о3г написал в данлом германия они мне четко отписали что на таком весе должно быть рабочее такое то, а тут до сих пор не разобралсО.

п.с. Степа не ехал 1.51

Рабочая температура - от 70 градусов.
Рабочее давление - 2.0-2.2 на горячую.

[bmw3s]

Сообщение от Subchik

Рабочая температура - от 70 градусов.
Рабочее давление - 2.0-2.2 на горячую.

Странно ехал на 2.1 получается хуже чем на 2.4-2.5

За инфу спасибо


п.с. Нужно купить термометр.

[BaNaN]

Маршрутку хочу.....Реальные пацанчики....Подушку такую же надо...секунду сниму с нею))

[olius]

Всем здрасьте
Кстати ни у кого не обнаружился совершенно случайно лишний пирометр после субботы? Кому-то отдала замериться и потеряла.
Касательно давления, по отзывам западных дубасящих коллег +по моим ощущениям держака больше на более высоком давлении.
Вкатывалась на рыжем автомобиле и на капах.
По рекомендации мишлина 2.2 2.5 рабочее давление, но по факту +отзывам 2.3-2.4 2.8 лучше, даже с моими корявыми траекториями)

[bmw3s]

Сообщение от olius

Всем здрасьте
Кстати ни у кого не обнаружился совершенно случайно лишний пирометр после субботы? Кому-то отдала замериться и потеряла.
Касательно давления, по отзывам западных дубасящих коллег +по моим ощущениям держака больше на более высоком давлении.
Вкатывалась на рыжем автомобиле и на капах.
По рекомендации мишлина 2.2 2.5 рабочее давление, но по факту +отзывам 2.3-2.4 2.8 лучше, даже с моими корявыми траекториями)

Привет.

1.57 вроде время. Для девушки и с не частым посещением очень круто. Или часто приезжаешь на поршекап?

[Subchik]

Сообщение от bmw3s

Странно ехал на 2.1 получается хуже чем на 2.4-2.5

За инфу спасибо


п.с. Нужно купить термометр.

Сначала нужно набрать температуру, а потом опускаться по давлению. Если температуры будет мало, давление не будет играть решающей роли в держаке. Для достижения большей температуры можно повышать давление на 0.1-0.3 бар.

[Заур]

olius - спасибо за грамотную езду
ПыСы. Почаще смотри в зеркала, хотя понимаю что на ГТ3 это трудно делать

[Заур]

Subchik - и откуда ты такой умный?

[ivan711]

Сообщение от L.A.

Вань, привет!
Катали сначала с Альбертом Наполовым, потом с Мишей Засадычем и еще ребята были - все, говорят, правильно, только все чуть плавнее и так далее, вообщем, 1-2 сек. снимите. Травин сказал года 2 назад, что м-ка 59-58 поедет.

Привет, Алексей !
Эх, Борисова бы за сток М3 - вот бы и посмотрели ).