Фотки своих М-коней) - Страница 13

Шрам · 21.09.2006, 13:02

Цитата:

Сообщение от A.P.Hamann

Цитата:

Сообщение от Archi

а что за мотор?

Когда то был m52 2.8i, сейчас после множества переделок из него сделали 3.0, который устанвливали на М версии выпускаемые для Америки, +другие валы, немного дефорсированный с увеличением камеры сгорания спецально под установку компрессора V2 фирмы Вортекс с давлением надува пока не решил но думаю буду делать 0.55 или 0.65 бара, а на следующий сезон планирую многодросельный впускной колектор поставить, ну вот вродебы и всё по мотору

сколько на выходе лс получилось?

A.P.Hamann · 21.09.2006, 13:16

Цитата:

Сообщение от Шрам

Цитата:

Сообщение от A.P.Hamann

Цитата:

Сообщение от Archi

а что за мотор?

Когда то был m52 2.8i, сейчас после множества переделок из него сделали 3.0, который устанвливали на М версии выпускаемые для Америки, +другие валы, немного дефорсированный с увеличением камеры сгорания спецально под установку компрессора V2 фирмы Вортекс с давлением надува пока не решил но думаю буду делать 0.55 или 0.65 бара, а на следующий сезон планирую многодросельный впускной колектор поставить, ну вот вродебы и всё по мотору

сколько на выходе лс получилось?

Пока есчё не получилось всё в процессе, исчу радиальноупорный подшипник /17х35х10мм/ с текстолитвым сепоратором с количеством оборотов не менее 50 000 -60 000 - это болезнь на этом компрессоре

а так по скромным подсчётам после устанвки компрессор лошадок 330

Keshi · 21.09.2006, 13:19

Цитата:

Сообщение от A.P.Hamann

Цитата:

Сообщение от Шрам

Цитата:

Сообщение от A.P.Hamann

Цитата:

Сообщение от Archi

а что за мотор?

Когда то был m52 2.8i, сейчас после множества переделок из него сделали 3.0, который устанвливали на М версии выпускаемые для Америки, +другие валы, немного дефорсированный с увеличением камеры сгорания спецально под установку компрессора V2 фирмы Вортекс с давлением надува пока не решил но думаю буду делать 0.55 или 0.65 бара, а на следующий сезон планирую многодросельный впускной колектор поставить, ну вот вродебы и всё по мотору

сколько на выходе лс получилось?

Пока есчё не получилось всё в процессе, исчу радиальноупорный подшипник /17х35х10мм/ с текстолитвым сепоратором с количеством оборотов не менее 50 000 -60 000 - это болезнь на этом компрессоре

а так по скромным подсчётам после устанвки компрессор лошадок 330

думаю что здесь примером может служить машина sb330xi я жумаю что даже у него нету столько на выходе!

Шрам · 21.09.2006, 13:21

фото моей на новых дисках

Шрам · 21.09.2006, 13:22

а это в хамелеоне

A.P.Hamann · 21.09.2006, 13:23

[
думаю что здесь примером может служить машина sb330xi я жумаю что даже у него нету столько на выходе![/quote]
А сколько у него ?
Думать и знать разные вещи я не придумываю лишних сил всё согласно расчётов :!:

Keshi · 21.09.2006, 13:24

Цитата:

Сообщение от Шрам

фото моей на новых дисках

это орегинальные ЛМ?

Шрам · 21.09.2006, 13:25

нет
это японские

A.P.Hamann · 21.09.2006, 13:25

Цитата:

Сообщение от Шрам

фото моей на новых дисках

Хорошие колёсики 8)

Keshi · 21.09.2006, 13:26

Цитата:

Сообщение от A.P.Hamann

[
думаю что здесь примером может служить машина sb330xi я жумаю что даже у него нету столько на выходе!

А сколько у него ?
Думать и знать разные вещи я не придумываю лишних сил всё согласно расчётов :!:

[/quote]
расчитать можно по разному

иногда и заводские расчеты не правильные так что надо мерить

21.09.2006, 13:21	#124
Шрам На пятой Регистрация: 12.12.2005 Сообщений: 3,312	фото моей на новых дисках

21.09.2006, 13:22	#125
Шрам На пятой Регистрация: 12.12.2005 Сообщений: 3,312	а это в хамелеоне

21.09.2006, 13:23	#126
A.P.Hamann На третей Регистрация: 29.05.2006 Сообщений: 736	[ думаю что здесь примером может служить машина sb330xi я жумаю что даже у него нету столько на выходе![/quote] А сколько у него ? Думать и знать разные вещи я не придумываю лишних сил всё согласно расчётов :!:

21.09.2006, 13:25	#128
Шрам На пятой Регистрация: 12.12.2005 Сообщений: 3,312	нет это японские