Регламент Туринга 2011

[matik]

Сообщение от vlp

на флэшке в папке data лежит файл Dbox.dsf - оно.

это?
http://webfile.ru/4784848

[lektor]

Окончательный и справедливый регламент Туринга.
Регламент MaxpowerCars 2011 года
Class TURING
Класс «Туринг»

1. В класс включены 2 типа автомобилей:
1.1. ДВС атмосферный объем до 3.0 л, мощность по паспорту до 300 л.с. включительно, тип привода любой. SWAP разрешен только штатного заводского мотора, более мощной версии.
1.2. ДВС с нагнетателем воздуха идущем с завода объемом до 2522 куб.см., мощность по паспорту до 305 л.с .включительно для переднего привода, монопривод . Исключения: Рено клио турбо, Хонда интегра DC2.

2. Минимальный вес авто по паспорту 880 кг, не допускается облегчение машины более чем на 20% от данных завода изготовителя.
3. Разрешается применение только шин AVDAN 048, A050 .
4. Разрешены любые доработки подвески, тормозной системы, кузова, ECU (блока управления двигателем), впускной и выпускной системы.
5. Разрешены любые каркасы безопасности.
6. Допускается только товарный бензин с октановым числом до 100 включительно.

Тех доработки двигателя и КПП.
1.Запрещена установка турбины и компрессора в ротор!
2.Установка нештатной КПП запрещена.
3.Любые доработки двигателя , а именно поршневой системы запрещены!
4.Гибридные моторы К24 , трех ,четырех секционный ротор и т.д .запрещены.
Кузов
1. Следующие компоненты кузова, могут быть заменены альтернативными из легких компонентов(карбон, пластик, алюминий): капот, крышка багажника, люки, бампера, передние крылья, двери все остальное сток.

2. Места креплений заднего антикрыла только на крышку, на пол багажного отсека или задние крылья.

3. Лобовое стекло обязательно заводской триплекс, остальные элементы стекол могут быть заменены на другие материалы (Lexan / плексиглас) только при наличии защитных шторок и каркаса.

4. Все двери должны быть функциональные

5. У кабриолетов разрешена замена крыши с сохраниением всех несущих элементов кузова (дуги безопастности).

Аэродинамическое элементы
1. Никакая часть заднего крыла не может быть самаой высокой точкой на транспортном средстве. Исключение допускается для хэтчбеков и вагонов.
2. Активный Aero не допускается.



Распечатываю и передаю Травину!

[flashdee]

То есть форд фокус РС вполне вписывается в регламент туринга на след. год с доработками по выхлопу и вхлопу.

[vlp]

А Клио - не вписывается Чем она так напугала?

[matik]

бред какой то ,а не регламент...
может тогда тупо пропишем фамилии и кому что можно делать а?

просто убило...Исключения: Рено клио турбо, Хонда интегра DC2.
тоесть я на смарте уже в GT попадают по паспорту у меня 845кг
и наверно самое главное если Заур ил Константин будут ездить с легкими дверями без каркаса...ну это просто ахтунг.

p.s я в GT ездить не буду...че уж буду сразу в анлиме на advan 08

[bmw3s]

Костян ты случаем не занервничал писЯ регламент?

[vlp]

Сообщение от matik

это?
http://webfile.ru/4784848

Спасибо. Попробую с ним, должно заработать.

[lektor]

Сообщение от vlp

А Клио - не вписывается Чем она так напугала?

Матик в туринге, клио тоже.
Нет ,еще не отредактировал до конца.

[vlp]

to matik
Макс, какая у тебя скорость была в последнем повороте? Мне кажется, я там перетормаживаю на входе и потом слишком очкую газ открывать до выхода. И какая у тебя разница в максималке между прямой старт-финиш в Смоленске и задней прямой Мячково?

[matik]

Сообщение от vlp

to matik
Макс, какая у тебя скорость была в последнем повороте? Мне кажется, я там перетормаживаю на входе и потом слишком очкую газ открывать до выхода. И какая у тебя разница в максималке между прямой старт-финиш в Смоленске и задней прямой Мячково?

сбрасывал со 140 до 125км и так весь этот поворот проходил...на 125км/ч
выходил на 130 и потом разгон до знака 50м до 150км/ч

у меня турбина стоковая стояла поэтому сравнивать не корректно..
но все же 151км против 132км