Регламент Туринга 2011

[vlp]

2.5 л с заводской турбиной - нормуль, а бывш. атмо 2.0 с незаводской турбиной - не катит Врядли соберусь другой автомобиль покупать/строить, так что МПК-2011с этим регламентом, скорее всего, без меня.

[lektor]

Все катит и дросселя и 2л. турбо.

[hondasan]

Сообщение от vlp

2.5 л с заводской турбиной - нормуль, а бывш. атмо 2.0 с незаводской турбиной - не катит Врядли соберусь другой автомобиль покупать/строить, так что МПК-2011с этим регламентом, скорее всего, без меня.

мы очень ждем в нашем классе турбо-клюху

[Заур]

все хорошо кроме ну это то зачем ?
6. Наличие пасажирского сиденья обязательно.

7. Разрешена установка нагнетателя воздуха на ДВС объемом до 1.8 куб. см. вкл.(искл. ротор)
дроселя на S2000 можно ставить не понял что то?
на ротор дросселя можно ставить (они правда там по другому называеются но суть таже)

наверно так?
6. При SWAPе мотора или установки нагнетателей - система пожаротушения обязательна

Да уж... бред с поxмелья, это ж надо было так мою первую идею регламента так перевернуть!!!

Сиденьки надо оставить видимо потому что у Ски развесовка страдать начинает а всем остальным лохам плюс килограммы

Я так понимаю что мне вообще нельзя увеличивать (в понимании хондовода конечно) мощность ротора ведь турбу и компрессор нельзя ставить... это смешно! Поверьте я могу сделать 305 л.с без турбо\нагнетатель.

Харе точить регламент под Ски

[bmw3s]

Поэтому регламент должны писать независимые люди или комиссия а так дальше и будет перетяжка одеяла.