|
Тесты Сравнительные тесты после модификаций каких либо узлов. Заезды кто с кем проехал, кто кого объехал и т.д. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
01.12.2010, 06:15 | #11 | |
На третей
|
Мотор M156 V8 6.3 это пожалуй лучшее что вышло под флагом AMG с 1967 года... Возможно даже лучшее настолько.... что лучше иконоподобного F1 мотора S85 ///M.... Это означает что AMG превзошли сами себя с того момента как выпустили E190 Evo...
Цитата:
А Мерседес заменяет моторы M156 на 5.5 Би-Турбо 575 сил и 800 момента. Последний раз редактировалось CTPEJIOK; 01.12.2010 в 06:20. |
|
01.12.2010, 09:11 | #12 |
Ушел в отрыв
|
я знаю, что они 5.5л., я же так и написал! только модели по-моему так и останется как 63AMG...
не знаю индекса мотора, но тот который ставился на 211-ый 5.5 АМГ 476 сил и 700 момента был гораздо интереснее! |
01.12.2010, 16:14 | #13 | |
На третей
|
Цитата:
5.5 компрессор 476л.с (и 500 в SL55 и G55) это M113k, дальнейшее развитие атмосферного M113 354лс. Который ставили на E55 W210, C55 w203, ML55 W163, CLK55. Атмо M113 Не самый лучший двиг... еще медленее чем S54 M113k в стоке не фонтан. Зато легко тюнится до 700лс. (Шкив, полный выпуск, впуск, помпа куллера, и как опцию валы) E55 с такими модами + TCU, Эвотековская E60m догнать не может |
|
07.12.2010, 11:49 | #14 |
Banned
|
красивый мерс
|
07.12.2010, 12:00 | #15 |
Ушел в отрыв
|
согласен! очень красивый!
|