19.12.2010, 11:06 | #41 |
Administrator
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 3,030
|
|
19.12.2010, 14:46 | #42 |
На второй
Регистрация: 12.02.2010
Сообщений: 122
|
Ну почитай что о нем пишет бмв3с.
Не совсем херня, но очень капризный и нежный |
20.12.2010, 06:47 | #43 |
Banned
|
А чего аргументировать то?
Самый большой пробег этого мотора без капиталки 140т км Маховики и сцепа каждые 10т км Коробки вечно глючит и в аварийный режим ставит В мороз лучше вообще не заводить,низ мотора очень слабый Масло радиаторы вечно текут Щуп дурацкий,нормально никогда не показывает из-за этого сколько моторов люди перебрали-поменяли?! На свои силы особо не едит,строкер стоит очень дорого,лучший на сегодня тюн этого мотора чип,выхлоп,шкив Как выше написали очень нежный мотор |
20.12.2010, 10:46 | #44 |
На четвертой
|
да уж.. Не думал, что он настолько нежен и капризен....
|
20.12.2010, 14:15 | #45 |
На третей
Регистрация: 31.01.2006
Сообщений: 786
|
Ну не настолько все плохо с этим мотором, как описывается. 140 тыщ для такого форсированного двигла - изумительные цифры. И мрут они обычно по банальному недосмотру, в чем вина электр. щупа неоспорима. Эти моторы редко эксплуатируются в спокойном режиме, очень редко. А чтобы сцепление не менять часто - нужно ставить узел, который будет на порядок дороже, осмысленность отсутствует. Уж лучше пусть помрет сцепление, чем что-то другое. Частая смена сцепления и глюкавость коробки - прямое следствие манеры вождения, а не слабости конструкции. Уверяю, у остальных производителей ситуация с надежностью таких машин гораздо хуже. И дороже...
|
20.12.2010, 17:24 | #46 | |
На четвертой
|
Цитата:
|
|
20.12.2010, 20:01 | #47 |
На третей
|
ага канечно, вечно мертвые тормаза, бьют помоему с выезда с завода, блок CBC умирает постоянно, компрессор расходник к 80000пробега, коробка унылое гавно, переключает на уровне е34, в конролируемом заносе ехать не возможно из за автомата и в частности гидромуфты с большой энецией, при вложениях 20000$ все равно сосет за обе щеки у чипованной М5 - М6
а то что М5- М6 не едут на свой силы, это еще больший бред, особенно тех кто даже пасажиром не ездил на таких машинах коробки очень редко глючат, а если и глючат, то из за сцепы мертвой строкер кит этому мотору не нужен |
20.12.2010, 20:19 | #48 |
На четвертой
|
Тебе показать видео как АМГ "сосет за обе щеки" у м5 е60?
У меня нет каких-либо пристрастий к какой-либо из этих машин, просто говорю то, что видел сам и то, что слышал от владельцев. Последний раз редактировалось Carcass; 20.12.2010 в 20:22. |
20.12.2010, 20:49 | #49 |
На третей
|
а зачем мне видео? у меня в распоряжений есть и М6 580сил, и е55 АМГ 730сил
и я знаю кто у кого во сколько щек сосет. так что твой видео мимо кассы, видео в ютуб только интернет читалы считают аргументом |
20.12.2010, 21:21 | #50 |
На четвертой
|
Ещё один гуру объявился...
|