ПОСОВЕТУЙТЕ

[tinik]

ну нада все подключить,залить и вперед!!!как произойдет пуск-сообщу!!!сам с нетерпением спешу

[Генри]

Я свой планирую в эту субботу пускать)))) Почти полтора года прошло, как зажигание выключил...

[RostM5]

Сообщение от Генри

Я свой планирую в эту субботу пускать)))) Почти полтора года прошло, как зажигание выключил...

Удачи!

[tinik]

у меня скоро год будет как встала на ремонт

[Генри]

Завести не проблема. Думаю танцев с бубнами не будет. А вот потом отстроить правильно..... мне после пуска синхронизацию дросселей осваивать)))

[tobish]

Сообщение от Генри

Завести не проблема. Думаю танцев с бубнами не будет. А вот потом отстроить правильно..... мне после пуска синхронизацию дросселей осваивать)))

Дим, про меня не забудь! Я свой тоже со дня на день запускать планирую
Вот только с вакуумными шлангами разберусь. Чет я совсем запутался, что и куда втыкать. Схемы в ЕТК какие то кривые
Вроде все везде воткнул но пара шлангов болтается и я не могу найти для них штуцера, куда они впендюриваются

[tinik]

ага есть такая тема =))

[tinik]

фото покажи какие остались,может подскажем =))

[tobish]

Итак по порядку.
1. №12 как я понимаю клапан стоит рядом с бубнилкой. От него идет вакуумная трубка к клапану №9. Здесь все в норме.

2. От датчика давления на топливной рампе идет шланг №20 к дросселям. На рисунке отклонение т.к. штуцер на дросселе я обнаружил в районе 1-го цилиндра. Это верно?

3. От вакуумника, который стоит на рессивере идет трубка №15,17 к клапану №8 и далее от него к тройнику №6. Здесь у меня так же порядок.

4. От клапана №9 трубка №14 идет через тройник №6 к какому то бачку №4. Здесь у меня все так же только этот бачек у меня стоит в том же месте что и сам клапан №9. Это верно? Судя по фоткам из инета на моторе 3,6 этот бачек №4 стоит так же как показано на рис. выше. Но у меня подозрение, что на моторе 3,8 он должен стоять именно слева, рядом с клапаном №9.

5. Еще от бачка №4 идет шланг к фильтру №2. А вот куда идет шланг дальше от этого фильтра, я уже два дня не могу найти На рисунке показано, что к дросселям, но я хоть убей не могу обнаружить штуцер

6. Еще одна проблемка. От дросселей через какой то тройник в районе моторного щита отходит шланг диаметром около 2см. На рисунке ниже он показан. Куда его пихать я тоже ни как не пойму


ОФФ пока рисовал, сам допер, что скорее всего этот шланг идет к вакуумнику тормозов Просто у меня этот шланг без уголка на конце, а тут увидел на фото уголок и сразу допер Так что вопрос №6 думаю можно снять с повестки дня

[tobish]

Сообщение от tobish

Итак по порядку.
1. №12 как я понимаю клапан стоит рядом с бубнилкой. От него идет вакуумная трубка к клапану №9. Здесь все в норме.

2. От датчика давления на топливной рампе идет шланг №20 к дросселям. На рисунке отклонение т.к. штуцер на дросселе я обнаружил в районе 1-го цилиндра. Это верно?

3. От вакуумника, который стоит на рессивере идет трубка №15,17 к клапану №8 и далее от него к тройнику №6. Здесь у меня так же порядок.

4. От клапана №9 трубка №14 идет через тройник №6 к какому то бачку №4. Здесь у меня все так же только этот бачек у меня стоит в том же месте что и сам клапан №9. Это верно? Судя по фоткам из инета на моторе 3,6 этот бачек №4 стоит так же как показано на рис. выше. Но у меня подозрение, что на моторе 3,8 он должен стоять именно слева, рядом с клапаном №9.

5. Еще от бачка №4 идет шланг к фильтру №2. А вот куда идет шланг дальше от этого фильтра, я уже два дня не могу найти На рисунке показано, что к дросселям, но я хоть убей не могу обнаружить штуцер

6. Еще одна проблемка. От дросселей через какой то тройник в районе моторного щита отходит шланг диаметром около 2см. На рисунке ниже он показан. Куда его пихать я тоже ни как не пойму


ОФФ пока рисовал, сам допер, что скорее всего этот шланг идет к вакуумнику тормозов Просто у меня этот шланг без уголка на конце, а тут увидел на фото уголок и сразу допер Так что вопрос №6 думаю можно снять с повестки дня

Снова обнаружилась проблема
На впускном рессивере стоит клапан в нижней его части. На рисунке клапан под №8. Опять не стыковка какая то. На рисунке показано, что к этому клапану подходит 2 трубки и все. Их я подсоединил, как и показано на рисунке.
У меня же на этом клапане есть еще один выход Он расположен как раз слева (по ходу движения) т.е. если стоять у левого крыла то этот штуцер на клапане будет смотреть прямо на тебя.
Вопрос в том, что подсоединяется к этому штуцеру т.е. понятно что подсоединять шланг, но куда он ведет?