Выбор автомобиля для монокубка - Страница 5

vlp · 03.02.2011, 15:23

Я же писал выше - машина стоит в Москве, в Кузьминках, в музее Авторевю. В пятницу ее постараются завести, чтобы в субботу мы могли не только познакомиться с конструкцией, но хоть чуток поездить там где-нибудь. Она, конечно, на летней резине.

matik · 03.02.2011, 15:41

я буду во сколько только?

vlp · 03.02.2011, 16:44

Цитата:

Сообщение от matik

я буду во сколько только?

завтра сообщу, по всей видимости, до обеда

bmw3s · 03.02.2011, 18:39

Я тоже постараюсь быть, давай только не с утра.

vlp · 03.02.2011, 21:41

часов 12 нормально?

matik · 03.02.2011, 21:59

давай те на 11ч карта проезда есть?
....я потом поеду в домодедово...а 12ч поздновато.

RussianPilot · 03.02.2011, 22:08

Цитата:

Сообщение от matik

давай те на 11ч карта проезда есть?
....я потом поеду в домодедово...а 12ч поздновато.

Домодедово в субботу под вопросом, Макс. Трасса из-за оттепели пришла в плохое состояние. Завтра будет окончательное решение - отменять или нет этап.

matik · 03.02.2011, 22:19

Цитата:

Сообщение от RussianPilot

Домодедово в субботу под вопросом, Макс. Трасса из-за оттепели пришла в плохое состояние. Завтра будет окончательное решение - отменять или нет этап.

если так то на 3-4 часа лучше

RussianPilot · 04.02.2011, 00:45

Цитата:

Сообщение от vlp

Я же писал выше - машина стоит в Москве, в Кузьминках, в музее Авторевю. В пятницу ее постараются завести, чтобы в субботу мы могли не только познакомиться с конструкцией, но хоть чуток поездить там где-нибудь. Она, конечно, на летней резине.

Володь, я правильно понимаю, что эти машины не имеют омологации и участвовать на них в чем-то официальном будет проблематично?

vlp · 04.02.2011, 01:30

любые машины, не оборудованные каркасом, не имеют омологации и участвовать на них в чем-то серьезном нельзя.

Конечно, нужно их готовить для спорта. В конструкции этих машин есть плюс - гоночные компоненты на них можно устанавливать сразу при сборке, т.е. сразу делать правильно, а не переделывать сток. Это снизит издержки. Да и для новой машины с динамикой 5 секунд до сотни они обойдутся достаточно бюджетно - лишь немногим дороже кубковой Калины (да и то только если ставить на Пегас омологированный каркас, если обойтись упрощенным каркасом без омологации - то ценник будет на уровне Калины).

03.02.2011, 18:39	#44
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,688	Я тоже постараюсь быть, давай только не с утра. __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

03.02.2011, 15:23	#41
vlp На третей Регистрация: 09.11.2009 Сообщений: 697	Я же писал выше - машина стоит в Москве, в Кузьминках, в музее Авторевю. В пятницу ее постараются завести, чтобы в субботу мы могли не только познакомиться с конструкцией, но хоть чуток поездить там где-нибудь. Она, конечно, на летней резине.

03.02.2011, 15:41	#42
matik На третей Регистрация: 22.12.2009 Сообщений: 1,162	я буду во сколько только?

03.02.2011, 21:41	#45
vlp На третей Регистрация: 09.11.2009 Сообщений: 697	часов 12 нормально?

03.02.2011, 21:59	#46
matik На третей Регистрация: 22.12.2009 Сообщений: 1,162	давай те на 11ч карта проезда есть? ....я потом поеду в домодедово...а 12ч поздновато.

04.02.2011, 01:30	#50
vlp На третей Регистрация: 09.11.2009 Сообщений: 697	любые машины, не оборудованные каркасом, не имеют омологации и участвовать на них в чем-то серьезном нельзя. Конечно, нужно их готовить для спорта. В конструкции этих машин есть плюс - гоночные компоненты на них можно устанавливать сразу при сборке, т.е. сразу делать правильно, а не переделывать сток. Это снизит издержки. Да и для новой машины с динамикой 5 секунд до сотни они обойдутся достаточно бюджетно - лишь немногим дороже кубковой Калины (да и то только если ставить на Пегас омологированный каркас, если обойтись упрощенным каркасом без омологации - то ценник будет на уровне Калины).