BMW M5 E34

ValeraM5 · 16.03.2011, 18:57

Проблема не только в блоке ,но и в поршневой системе :
Поршня по зазорам должны быть завод 94,555 если не ошибаюсь и максимум допустимый зазор 94,551,но на этом моторе поршня с зазором 94,548 это не на долго и 4й поршень ему чуть осталось прогореть!
Тем более на этой машине собираются ездить не 1н год!
1.Вы сами знаете какая стоимость поршневой!
2.за 2800 евро купили мотор со всем навесным не гильзованым блоком который не надо пертачивать и с замереными поршнями 94,553 !
3.Все остальный запчасти что останется можно продать за вминяемые деньги!

16.03.2011, 18:57	#1
ValeraM5 На третей Регистрация: 05.03.2011 Адрес: Спб Сообщений: 713	Проблема не только в блоке ,но и в поршневой системе : Поршня по зазорам должны быть завод 94,555 если не ошибаюсь и максимум допустимый зазор 94,551,но на этом моторе поршня с зазором 94,548 это не на долго и 4й поршень ему чуть осталось прогореть! Тем более на этой машине собираются ездить не 1н год! 1.Вы сами знаете какая стоимость поршневой! 2.за 2800 евро купили мотор со всем навесным не гильзованым блоком который не надо пертачивать и с замереными поршнями 94,553 ! 3.Все остальный запчасти что останется можно продать за вминяемые деньги! Последний раз редактировалось ValeraM5; 16.03.2011 в 19:00. Причина: До цетировать!