![]() |
![]() |
|
![]() |
#1 |
На третей
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 901
![]() |
![]()
Друзья, подскажите,
какой фирмы (габариты) интеркулер подойдет на 34-ую Байпасный клапан, и маслянные шланги на компрессор Кто может привезти или кинуть сылку? |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |
На третей
Регистрация: 24.02.2008
Сообщений: 581
![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
На третей
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 901
![]() |
![]()
Разумеется, надо смотреть по количеству пропускаемости, но основной вопрос был про фирму (габариты в скобке), имеется ввиду по форме, чтоб не сильно пилить пришлось!
Последний раз редактировалось Gunoevskiy; 05.08.2011 в 09:44. |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
На третей
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 901
![]() |
![]()
Продолжение темы:
Сегодня приехали: 1.компрессор ASA 2.фронтальный нтеркулер 3. маслянные магистрали 4. байпасный клапан 5. патрубок с выходом на байпас 6. патрубки, фитинги и прочие мелочи... фото выложу позже! Наддув будет 0.6 бар, ориентировочная прибавка в мощности 35-40% (500+) |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
На третей
Регистрация: 24.02.2008
Сообщений: 581
![]() |
![]()
Я так понимаю внутрянка мотора будет сток ???
Когда соберешь, заехай на стенд. Очень интересно... |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Организатор
|
![]()
Когда соберет нужно обкатку пройти, большинство обычно соберут и давай гонять на стенде, вот и происходят взрывы.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
На третей
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 901
![]() |
![]()
Это будет не скоро, сначала предстоит много работы с настройкой топлива!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Организатор
|
![]()
Нужно ставить средние данные и делать отсечку тыщи в 4, а потом искать максимум.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
На третей
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 901
![]() |
![]()
все верно!
сначала тупо добавляем топливо 15%, потом катаемся и смотрим смесь, записываем данные! если число afr больше 14.5 сразу скидываем (дабы не по-плавить поршня), добавляем топливо! Кстати эта ошибка многих турбистов, собрали двигло и вперед на проверку и в состоянии аффекта давят тапку в пол! |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
На четвертой
|
![]()
Ну на атмо, особо не страшно покататься на бедной смеси, а вот турбо и компрессор могут таки развалиться на такой смеси.
Кстати Мурад, вот как раз сейчас и пригодятся тебе, твои форсунки на 440 кубов. Будут теперь работать ближе к своему максимуму. Так как на Шриках и атмо моторе, они к 7200 об.мин грузились только на 60%. |
![]() |
![]() |