M3 E46 SMG-II проблема с ланч контролем - Страница 3

Sergey Ogir · 10.05.2011, 08:58

что, ни у кого нету подобных американцев?
как ведут себя европейцы при ланче? Долго шлифуют на месте и шлифуют ли вообще?

Derun · 10.05.2011, 15:15

Цитата:

Сообщение от Sergey Ogir

что, ни у кого нету подобных американцев?
как ведут себя европейцы при ланче? Долго шлифуют на месте и шлифуют ли вообще?

европа:

на плохой дороге шлифует сильно, на хорошей мало (275 ширина R888)
ланч с полного газа

Megre · 10.05.2011, 15:17

Цитата:

Сообщение от Sergey Ogir

что, ни у кого нету подобных американцев?
как ведут себя европейцы при ланче? Долго шлифуют на месте и шлифуют ли вообще?

я ж те говорю, старт у амера с 1900 оборотов. дальше поведение стрелки тахометра зависит от большого количества переменных:

1. педаль дросселя в кикдауне/ нет
2. износ резины
3. марка резины
4. температура покрытия
5. тип покрытия
6. температура резины
и т д.

Sergey Ogir · 13.05.2011, 07:00

ок,
1. кикдаун
2. 30% осталось
3. Michelin PSC
4. ХЗ, но ничего не менялось
5. асфальт разный
6. ХЗ, но тоже ничего не менялось

Sergey Ogir · 10.07.2011, 16:25

господа, неужели ни у кого нету идей?

Derun · 12.07.2011, 12:21

Цитата:

Сообщение от Tolik

вроде бы ответ уже писал, объяснение простое, слетела прошивка. Кто -нибудь подключал к твоей машине комп? Если да, то вот тебе ответ, если нет, странно, что сама вернулась в прежние состояние

Но как не крути, у тебя теперь стандарт и переживать нечего. Хочешь поменять прошивку, заливаи от М3 ЦСЛ, будет с 5000 стартовать!

а есть опыт такой ?

у разных офицалов пытался залить прогу от CSL , не даёт она эту прогу в мою машину !

у меня европа, ланч с 3800, но этого бывает мало

Sergey Ogir · 17.07.2011, 11:18

одну прошивку менять мало, насколько я понимаю, т.к. выпуск немного отличается

Shota · 12.10.2011, 17:55

привет! у меня тоже америкос и старт с 1900-2000 оборотов! попробуй без ланча нажми на педаль газа до пола! если будет ли шлифовать

Shota · 12.10.2011, 17:59

одну прошивку менять мало, насколько я понимаю, т.к. выпуск немного отличается! не забывайте что у цсл вес на 250-300кг легче!

bmw3s · 12.10.2011, 19:01

Цитата:

Сообщение от Shota

одну прошивку менять мало, насколько я понимаю, т.к. выпуск немного отличается! не забывайте что у цсл вес на 250-300кг легче!

На 100

10.05.2011, 08:58	#21
Sergey Ogir На холостых Регистрация: 05.05.2011 Сообщений: 14	что, ни у кого нету подобных американцев? как ведут себя европейцы при ланче? Долго шлифуют на месте и шлифуют ли вообще?

13.05.2011, 07:00	#24
Sergey Ogir На холостых Регистрация: 05.05.2011 Сообщений: 14	ок, 1. кикдаун 2. 30% осталось 3. Michelin PSC 4. ХЗ, но ничего не менялось 5. асфальт разный 6. ХЗ, но тоже ничего не менялось

10.07.2011, 16:25	#25
Sergey Ogir На холостых Регистрация: 05.05.2011 Сообщений: 14	господа, неужели ни у кого нету идей?

17.07.2011, 11:18	#27
Sergey Ogir На холостых Регистрация: 05.05.2011 Сообщений: 14	одну прошивку менять мало, насколько я понимаю, т.к. выпуск немного отличается

12.10.2011, 17:55	#28
Shota На холостых Регистрация: 12.10.2011 Сообщений: 2	привет! у меня тоже америкос и старт с 1900-2000 оборотов! попробуй без ланча нажми на педаль газа до пола! если будет ли шлифовать

12.10.2011, 17:59	#29
Shota На холостых Регистрация: 12.10.2011 Сообщений: 2	одну прошивку менять мало, насколько я понимаю, т.к. выпуск немного отличается! не забывайте что у цсл вес на 250-300кг легче!