|
|
06.08.2011, 01:10
|
#1 |
|
Организатор
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 22,688
  |
Блок V16
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
06.08.2011, 01:37
|
#2 |
|
На третей
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 901
 |
Красота!)
|
|
|
|
|
06.08.2011, 03:01
|
#3 |
|
На пятой
Регистрация: 12.12.2005
Сообщений: 3,312
 |
какие то очень тонкие стенки между цилиндрами, не внушают доверия))))
|
|
|
|
|
06.08.2011, 03:37
|
#4 |
|
На третей
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 901
|
Возможно качество металла вышак!
|
|
|
|
|
06.08.2011, 21:49
|
#5 |
|
На третей
Регистрация: 24.02.2008
Сообщений: 581
|
Veyron ?
|
|
|
|
|
06.08.2011, 22:54
|
#6 |
|
На третей
Регистрация: 30.08.2006
Сообщений: 846
|
насколько я помню данная конфигурация имеет обозначение не V а W из-за расположения ёлочкой цилиндров)
|
|
|
|
|
06.08.2011, 23:11
|
#7 |
|
Administrator
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 3,030
|
да, похоже на W16. Такой блок только у Вейрона, неужели там такие тонкие стенки?? как же он наддув то держит?
|
|
|
|
|
07.08.2011, 01:15
|
#8 |
|
На второй
Регистрация: 21.02.2010
Сообщений: 199
|
чето он какой-то маленький на фото, это типо макет?
__________________
BMW E34 M5 S38B36 |
|
|
|
|
07.08.2011, 10:24
|
#9 |
|
На второй
Регистрация: 24.09.2007
Сообщений: 200
|
Странно, я полагал, что оси цилиндров не должны быть параллельны, а должны пересекаться с осью коленвала, как на любых типовых моторах...а здесь оси параллельны, а значит ось коленвала лежит между ними..
|
|
|
|
|
09.08.2011, 00:52
|
#10 |
|
Организатор
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 22,688
|
Какой вейрон вы посмотрите масштаб, рядом стакан стоит
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
Линейный вид
