Диагностика s38b38/ переливает

[vladM5]

Обещанный отчет...
Начало...
Заправился утром 98 на УКРАВТО(Одна из самых лучших заправок в Киеве) до полного.
Выехал на Бориспольскую трассу ну и давай наворачивать, но у машины на этот счет было свое мнение, а именно. Стрелка нехотя, а вернее еле еле доползла до 250, чем что ввело меня в ступор....После сброса газа и повторного нажатия реакция на педаль стала еще хуже....по итогу начала продергиваться...симптомы нехватки топлива! Вообщем приезжаю на СТО, где моя машина обслуживаеться. Кидаем комп, ошибо НОЛЬ! С одной стороны обрадовался, что расходомер(пробег 60к) ЖИВ, лямбда(ниразу не менял) тоже. Психую и еду за новым насосом, так как оригинал не хотел то взял Валбро 255л.ч....Благо рядом с СТО находятся друзья товарищи а именно АТОМИК(в МСК у вас тоже есть). Отъехав от них услышал как дружно кто-то болгаркой работает, улыбнулся Через минуту понял, что парни с болгаркой меня приследуют О_ Заезжаю на СТО, при этом весь персонал вывалил из бокса глянуть, где этот изверг который тащит собаку а цепь волочиться по полу....На подъемнике стало все на свои места...Закончились передние колодки

Поставили вот такие колодочки...


Сорри за офф....Но просто как-то все сразу навалилось
Все ГУД но мотор колбасит, льет , пердит и отстреливается Меряем манометром давление моего старого насоса=3.7 бара(маловато), померяли производительность= 1.5 литра в минуту(недокачивает). Приколхозили насос....завели....иии......сцуко резульатат тот же....
Начали выкручивать свечи(пробег 350 км), на них даже и не думали, просто хотели померять компрессию. Ну мало ли....Когда выкрутили, то малость прикуели

Это свеча 6-го цилиндра, на 3-м цилиндре все тоже самео только керамика еще на месте. Остальные свечи впоряде. Вообщем на БОШ-е я больше не езжу. Да и смесь по ШП лямбде была ОК!
Я бля с горя даже водки навернул вчера...Только что сделанный мотор, и сдела н отлично, и вот такая мелочь, может развалить все труды.....
Вкрутили новые свечи сегодня утром и перекрестились перед заводкой....Завели....швейная машинка. Мотор работает очень ровно. Тяга лучше чем была напорядок....Вообщем пронесло. Скорее всего , что когда крутил мотор кусок керамики от свечи просто вылетел в трубу.
Вообщем вот такая грустная исторя с хэппиэндом...

[tinik]

нет слов!!!!!возьмем на заметку!!!у меня тоже черные все свечи-тоже переливает-из глушака живым бензом прет,аж глаза жжет!!!проверил джатчик всасываемого воздуха-неправильные параметры выдает.купил новый-поменять нада.и с лямбдой тож нада решить вопрос.

3.6 расход средний 12-14 литров,как и универсал 2.5-это один человек написал тут на форуме в соседней темке!!!может быть такое что лямбда тогда подойдет от 2,5????

[papa-otec]

у меня на 3,8 расход 18-22))))))

[A.Mpower]

12-14 это по трассе весьма умеренно тошнить...
Aндрей посмотри сколько на хх расход показывает? Когда чахнет лямбда расход на хх взлетает от обычных ок.3л в час к 5-6-и далее л в час...но скорее всего у тебя проблемы в зажигании(как вариант катушки дохлые), смотри нагар на свечах или осциллографом диаграмму с каждой катушки снимай.

[tobish]

Сообщение от A.Mpower

12-14 это по трассе весьма умеренно тошнить...
Aндрей посмотри сколько на хх расход показывает? Когда чахнет лямбда расход на хх взлетает от обычных ок.3л в час к 5-6-и далее л в час...но скорее всего у тебя проблемы в зажигании(как вариант катушки дохлые), смотри нагар на свечах или осциллографом диаграмму с каждой катушки снимай.

Свечи выкручу, только сомневаюсь что там нагар будет, они считай и не работали еще. Я не выезжал ни разу, у меня еще в ней даже салона нет

ПС надо искать, где бы катушки грамотно проверить смогли...

[tobish]

Сообщение от A.Mpower

12-14 это по трассе весьма умеренно тошнить...
Aндрей посмотри сколько на хх расход показывает? Когда чахнет лямбда расход на хх взлетает от обычных ок.3л в час к 5-6-и далее л в час...но скорее всего у тебя проблемы в зажигании(как вариант катушки дохлые), смотри нагар на свечах или осциллографом диаграмму с каждой катушки снимай.

Кстати вчера подсоединил БК штатный, потыкал на кнопки, но расход почему то не показывает. Прочерки стоят

[tinik]

намально!!!!! =)) бывает такое!!!!!

[tobish]

Влад, коротко расскажу свою историю.
М3 Е36 3,0. На тот момент отъездил чуть больше года. Проверять масло заглядывал под капот раз в месяц наверное, т.к. вообще расхода небыло, все как часы работало.
В очередной раз поставил новые свечи (оригинал, купил в М-Центре, т.е скорее всего не подъё№;%, проехал на них около 3000км.
Поехал в область и заправился на выезде из Калуги на Лукойле С виду приличная заправка. Только выехал, как почуствовал, что троить и детонировать начинает. Через 15км еще заправился уже хорошим бензом, но не помогло.
Домой даехал на 5 цилиндрах. В первом цилиндре свеча развалилась, центральный электрод вообще вывалился в блок.
Надо было сразу двиг вскрывать, но я еще около 3т.км отъездил и дальше капиткалка. На первом цилиндре были сильные задиры от развалившейся свечи.

Все это к тому, что я бы только на свечи не грешил, тут видимо и твоя самая лучшая заправка в городе помогла

[A.Mpower]

под осмотром свечей подразумеваю оценку работоспособности катушек "голыми руками". По нагару будет видно в каком цилиндре сгорание плохое, даже с учетом того что свечи новые.
А насчет искать где проверить катушки... берешь осциллограф обычный( приставки есть для ком-порта РС - тоже вариант)и смотришь форму сигнала, как выглядит сигнал на рабочей катушке можно определить по соседним или в сети картинки найти, на рабочей катушке форма сигнала при затухании в виде синусоиды, на дохлой- в виде простой линии ступенькой.В ТИСе возможно также картинки есть.Форму сигнала на рабочей еще называют "характерным звоном"...
Помню в 90-х еще в журнале Кармеханик картинками на эту темы было все разжевано, проверял на личном опыте тогда-же, на м50 сдохло тогда 2 катушки...
Еще есть пробник такой светодиодный, он при приближении к катушке начинает моргать, и по этим морганиям также можно определить проблемный котел...
В общем все это к тому что способов навалом, тем более для тех кто своими руками что-то умеет делать...как и ты.
Если катушки по низу имеют микротрещины то тоже на выброс.
Бывает еще дауны криворукие ломают стержень наконечника свечи, в резиновом кожухе сразу и не заметишь... у меня к слову также было на одном котле, менял, но скорее для порядка т.к. сломан был не до конца.

[tobish]

Сообщение от A.Mpower

под осмотром свечей подразумеваю оценку работоспособности катушек "голыми руками". По нагару будет видно в каком цилиндре сгорание плохое, даже с учетом того что свечи новые.
А насчет искать где проверить катушки... берешь осциллограф обычный( приставки есть для ком-порта РС - тоже вариант)и смотришь форму сигнала, как выглядит сигнал на рабочей катушке можно определить по соседним или в сети картинки найти, на рабочей катушке форма сигнала при затухании в виде синусоиды, на дохлой- в виде простой линии ступенькой.В ТИСе возможно также картинки есть.Форму сигнала на рабочей еще называют "характерным звоном"...
Помню в 90-х еще в журнале Кармеханик картинками на эту темы было все разжевано, проверял на личном опыте тогда-же, на м50 сдохло тогда 2 катушки...
Еще есть пробник такой светодиодный, он при приближении к катушке начинает моргать, и по этим морганиям также можно определить проблемный котел...
В общем все это к тому что способов навалом, тем более для тех кто своими руками что-то умеет делать...как и ты.
Если катушки по низу имеют микротрещины то тоже на выброс.
Бывает еще дауны криворукие ломают стержень наконечника свечи, в резиновом кожухе сразу и не заметишь... у меня к слову также было на одном котле, менял, но скорее для порядка т.к. сломан был не до конца.

Свечи я выкручу и проверю, а вот осциллограф я честно говоря в глаза никогда не видел и сомневаюсь что я смогу с его помощью грамотно оценить работу катушек, поэтому поищу тех, кто сможет их проверить.

ПС когда я катушки ставил, то все их тщательно очищал от пыли и грязи и соответственно каждый миллиметр просмотрел, трещин нигде не обнаружил.
Один наконечник кстати действительно кто то из сломал, но у меня нашлись запасные. Я их прозвонил, на всех отклонение по сопротивлению было не значительное и резина эластичная, поэтому новые пока не стал покупать.

Кстати, по фоткам осциллографа, которые Vortex у себя в теме выложил, что можешь сказать о старых катушках в сравнении с новыми?