![]() |
|
|
|||||||
| Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
На третей
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,457
![]() |
Вчера попробовал завести с новой лямбдой и замененной катушкой, но чуда не произошло
Мотор продолжает работать в том же режиме, троит и стреляет в выпускном коллекторе Свечи пока не выкручивал посмотреть, вечером гляну.Куда копать сейчас не знаю, буду проверять все подряд. Предварительно набросал несколько пунктов: 1.Замер компрессии 2.Проверка зазоров клапанов (по идее, если компрессию покажет ровную, то зазоры можно не проверять. Или я не прав ) Скорее всего в любом случае полезу проверять зазоры, хотя выставил я их хорошо.3.Проверка катушек зажигания на осциллографе (пока не нашел где это сделать), как вариант одолжить у кого нибудь заведомо живые катушки ![]() 4.Проверка датчика распредвала (х.з как его проверять) или одолжить у кого нибудь заведомо рабочий датчик ![]() 5.Проверка датчика коленвала (х.з как его проверять) или одолжить у кого нибудь заведомо рабочий датчик Или с нерабочим датчиком она вообще не должна заводиться?![]() 6.Проверка дросселей вакуумметром. Или это больше по настройке рабочего движка, а здесь на колбасню не влияет ![]() ![]() 7.Проверка расходомера. На рабочем двигателе снимал фишку с него и сразу явный провал, как будто задыхается. Через 3-5сек мотор выравнивается, видимо в аварийном режиме по блоку DME начинает работать Т.е. похоже расходомер живой или нет?![]() Вот пока и все. Если у кого то будут комментарии по пунктам, буду рад выслушать. ПС печально, но как я понял, компьютерной диагностикой на этом моторе неисправность не выявить, только методом тыка. Путем замены чего либо на заведомо исправную деталь. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
На четвертой
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 1,730
![]() |
компьютерная очень даже нужна, по кр мере по датчикам косяки точно покажет- впуск и выпуск распредвала(разъемы датчиков) легко перепутать местами.
Найди у кого есть хотя-бы карсофт адаптер и прочитай ошибки, без этого пальцем в небо. |
|
|
|
|
|
#3 | |
|
На третей
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,457
![]() |
Цитата:
Сканировали не Карсофтом, а такая желтая приблуда, не помню как называется.. |
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
На третей
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,457
![]() |
Цитата:
Только одна фишка белая а вторая черная. Провода в них кстати также одного цвета![]() А если я их всетаки перепутал местами ![]() Или она вообще тогда не должна заводиться? ![]() Может попробовать их сейчас местами махнуть?
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
На четвертой
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 1,730
![]() |
да, вначале темы только живые данные,а ошибки то были?
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
На третей
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,457
![]() |
И как при таких "живых" данных ее так колбасит
![]() Ошибок по мотору небыло. Кстати, там на скане одном написано, что клапан вентиляции ВЫКЛ. Это значит он сдох? Я правда крышку горловины открывал, вакуума небыло, так что сомневаюсь, что это влияет. В общем полезу мерить компрессию как нибудь, а потом зазоры клапанов проверять. Ну и расходомер бы у кого нить стрельнуть, поставить.
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
На четвертой
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
На третей
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 901
![]() |
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
На четвертой
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 1,730
![]() |
расходомер у тебя нормальный, смотри форсы и давление в топл магистрали.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
На второй
Регистрация: 24.01.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 215
![]() |
моя время от времени подтраивала и переливала, потом перестала заводиться.
Вылечилась заменой датчика распредвала |
|
|
|