Что можно свапнуть в m3 e46? - Страница 2

SlaM13 · 09.04.2012, 21:25

Цитата:

Сообщение от Derun

http://www.turbo-garage.com.ua/

сюда можно, соберут и настроить смогут хорошо !

правда бюджет маленько выше будет

Выше чем у тебя?

Derun · 09.04.2012, 22:44

Цитата:

Сообщение от SlaM13

Выше чем у тебя?

да

2 года назад, говорили от 20 т $ но в эту стоимость входила переборка мотора

SlaM13 · 10.04.2012, 08:34

Цитата:

Сообщение от Derun

да

2 года назад, говорили от 20 т $ но в эту стоимость входила переборка мотора

Это интересно конечно... Но бюджет космос!

evgeniy · 10.04.2012, 10:39

Значит так. мотор от 135\335 свапиться в е46 без проблем механических, но труднореализуемо электрически. Смысла его свапить нет, т.к. до 400 он тюнится легко, а дальше вообще никак - причина тому прямой впрыск, форсунки от которого заменить нечем(вообще нечем, пока). с54 мотор турбируется до 500, дорого, и это его предел, из-за тонких стенок дальше ведет блок. удачных прецедентов нет. с62- хороший и честный мотор, но будут проблемы с механикой(у нас переделанный картер и внешний масляный насос) + некоторые, впрочем решаемые, электрические проблемы. с85 очень хорош, но там я не вижу пути, кроме моего. Поэтому вытаскивать с54, продавать, идти в турбогараж. Так сейчас и делаю.

SlaM13 · 10.04.2012, 10:55

Цитата:

Сообщение от evgeniy

Значит так. мотор от 135\335 свапиться в е46 без проблем механических, но труднореализуемо электрически. Смысла его свапить нет, т.к. до 400 он тюнится легко, а дальше вообще никак - причина тому прямой впрыск, форсунки от которого заменить нечем(вообще нечем, пока). с54 мотор турбируется до 500, дорого, и это его предел, из-за тонких стенок дальше ведет блок. удачных прецедентов нет. с62- хороший и честный мотор, но будут проблемы с механикой(у нас переделанный картер и внешний масляный насос) + некоторые, впрочем решаемые, электрические проблемы. с85 очень хорош, но там я не вижу пути, кроме моего. Поэтому вытаскивать с54, продавать, идти в турбогараж. Так сейчас и делаю.

Не много не понял!) так с каким двигателем идти в турбогараж?)

evgeniy · 10.04.2012, 13:29

c м50. старым добрым чугунным.

SlaM13 · 10.04.2012, 14:29

Цитата:

Сообщение от evgeniy

c м50. старым добрым чугунным.

Почитал на сайте турбо гаража, опять же все выходит в 20$

evgeniy · 10.04.2012, 15:00

с54 можно попытаться задвинуть за 5

SlaM13 · 10.04.2012, 16:46

Цитата:

Сообщение от evgeniy

с54 можно попытаться задвинуть за 5

Не слишком убедительно звучит!) не получится ли так что сэкономив можно получить г но?

m50b20 · 10.04.2012, 20:35

г-но можно получить, даже не сэкономив )))

имхо, если турбировать - то М50, зачем портить хороший атмо S54, при турбировании все его плюсы пропадут

10.04.2012, 10:39	#14
evgeniy На третей Регистрация: 31.01.2006 Сообщений: 786	Значит так. мотор от 135\335 свапиться в е46 без проблем механических, но труднореализуемо электрически. Смысла его свапить нет, т.к. до 400 он тюнится легко, а дальше вообще никак - причина тому прямой впрыск, форсунки от которого заменить нечем(вообще нечем, пока). с54 мотор турбируется до 500, дорого, и это его предел, из-за тонких стенок дальше ведет блок. удачных прецедентов нет. с62- хороший и честный мотор, но будут проблемы с механикой(у нас переделанный картер и внешний масляный насос) + некоторые, впрочем решаемые, электрические проблемы. с85 очень хорош, но там я не вижу пути, кроме моего. Поэтому вытаскивать с54, продавать, идти в турбогараж. Так сейчас и делаю.

10.04.2012, 13:29	#16
evgeniy На третей Регистрация: 31.01.2006 Сообщений: 786	c м50. старым добрым чугунным.

10.04.2012, 15:00	#18
evgeniy На третей Регистрация: 31.01.2006 Сообщений: 786	с54 можно попытаться задвинуть за 5

10.04.2012, 20:35	#20
m50b20 На второй Регистрация: 23.03.2007 Сообщений: 433	г-но можно получить, даже не сэкономив ))) имхо, если турбировать - то М50, зачем портить хороший атмо S54, при турбировании все его плюсы пропадут